高墩橋梁在我國西部高烈度地震區(qū)被廣泛應(yīng)用,而其本身卻屬于不利的抗震結(jié)構(gòu)。課題組提出了一種自復(fù)位隔震高墩結(jié)構(gòu),通過橋墩與基礎(chǔ)在承臺處分離,充分利用自重等豎向荷載來平衡水平荷載以滿足正常使用,強震時利用橋墩的提離進行搖擺隔震,震后依靠自重實現(xiàn)自復(fù)位,并開展了數(shù)值模擬及理論分析研究,但已有的分析模型、方法與結(jié)論尚沒有經(jīng)過振動臺試驗驗證。論文設(shè)計并制作了一座自復(fù)位橋梁縮尺模型,開展了振動臺模型試驗。研究了自復(fù)位橋墩的動力特性和在地震作用下的動力反應(yīng),試驗記錄了墩頂位移、墩頂加速度和墩底彎矩等重要數(shù)據(jù)�？疾榱说卣鸩愋汀⒎逯导铀俣却笮�、預(yù)應(yīng)力鋼筋及初始預(yù)加力大小等對自復(fù)位橋墩的影響,探討了其在地震作用下的響應(yīng)規(guī)律。試驗結(jié)果表明,強震下自復(fù)位橋墩發(fā)生了預(yù)期的提離搖擺,震后墩底提離面出現(xiàn)輕微損傷,墩身無裂縫產(chǎn)生,結(jié)構(gòu)具有良好的抗震及自復(fù)位性能。振動臺試驗數(shù)據(jù)可用于數(shù)值模型校核或修正。為了更好地對振動臺模型進行數(shù)值模擬,論文還進行了模型材料試驗,得到了混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋的基本力學性能�；贠pen Sees平臺建立了數(shù)值分析模型,通過數(shù)值計算與振動臺試驗的對比,發(fā)現(xiàn)兩者結(jié)果吻合良好,驗證了已有數(shù)值分析模...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1橋墩基礎(chǔ)滑動隔震裝置

蘭州交通大學工程碩士學位論文者們在振動臺試驗與數(shù)值分析兩個方面研究了基礎(chǔ)隔震橋梁的地震反應(yīng)分析模型，結(jié)果發(fā)現(xiàn)阻尼比對分析模型有較大影響。在我國，高雄第一科技大學、臺灣大學開展了擴大基礎(chǔ)橋梁的提離隔震試驗及數(shù)值研究。研究結(jié)果表明，橋梁的基礎(chǔ)搖擺能降低墩底的非彈性變形，但會增加墩頂位....

圖1.2Rion-Antirion斜拉橋基礎(chǔ)隔震裝置

蘭州交通大學工程碩士學位論文者們在振動臺試驗與數(shù)值分析兩個方面研究了基礎(chǔ)隔震橋梁的地震反應(yīng)分析模型，結(jié)果發(fā)現(xiàn)阻尼比對分析模型有較大影響。在我國，高雄第一科技大學、臺灣大學開展了擴大基礎(chǔ)橋梁的提離隔震試驗及數(shù)值研究。研究結(jié)果表明，橋梁的基礎(chǔ)搖擺能降低墩底的非彈性變形，但會增加墩頂位....

圖1.3SouthRangitikei鐵路高架橋隔震裝置

圖1.3SouthRangitikei鐵路高架橋隔震裝置文獻[45]和[46]提出的節(jié)段拼裝置式橋墩-承臺連接方式及橋墩與承臺連接的新型自復(fù)位節(jié)點（見圖1.4-1.7），通過提離搖擺隔震、軟鋼耗能減震及預(yù)應(yīng)力鋼筋限位及協(xié)助自重實現(xiàn)自復(fù)位，研究表明均具有較好的隔震效果，但....

圖1.4節(jié)段拼裝

圖1.3SouthRangitikei鐵路高架橋隔震裝置文獻[45]和[46]提出的節(jié)段拼裝置式橋墩-承臺連接方式及橋墩與承臺連接的新型自復(fù)位節(jié)點（見圖1.4-1.7），通過提離搖擺隔震、軟鋼耗能減震及預(yù)應(yīng)力鋼筋限位及協(xié)助自重實現(xiàn)自復(fù)位，研究表明均具有較好的隔震效果，但....

本文編號：4046579