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TBM刀具材料力學(xué)性能測(cè)試分析

發(fā)布時(shí)間:2025-05-20 06:39
  隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),對(duì)可持續(xù)發(fā)展認(rèn)識(shí)的加深,在科技發(fā)展時(shí)代進(jìn)步的同時(shí),越來越多的人開始注重于研究如何在發(fā)展的同時(shí)更少的對(duì)周邊環(huán)境造成破壞。所以人們開始對(duì)已經(jīng)占有的空間進(jìn)行進(jìn)一步的開發(fā)與再利用,而地表環(huán)境已經(jīng)十分擁擠,難以進(jìn)一步開發(fā),而空中的空間利用難度是地底空間利用難度的數(shù)倍以上,所以如何更加便捷快速的對(duì)地底空間進(jìn)行開發(fā)成了現(xiàn)在研究的重點(diǎn)內(nèi)容。TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)是較為常用的地下工程的施工機(jī)械,具有高效、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),然而硬巖掘進(jìn)機(jī)造價(jià)不菲,其中的主要消耗部件滾刀刀圈更是占了成本的很大一部分,而且硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常遇到高硬度強(qiáng)度以及高石英含量的巖石,還有高溫、低溫、浸水、浸油、電場(chǎng)、磁場(chǎng)等各種復(fù)雜的物理環(huán)境,受到巨大的壓力、沖擊、震動(dòng)、扭轉(zhuǎn)等各種作用力。所以刀圈出現(xiàn)各種非正常損壞現(xiàn)象嚴(yán)重,如何提高刀具使用壽命成為了刀具材料研究的重中之重。本分從如下幾個(gè)部分對(duì)刀圈材料力學(xué)性能進(jìn)行了研究,分析了提高刀圈壽命的方法。(1)介紹了TBM硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的研究背景與意義,總結(jié)了硬巖掘進(jìn)機(jī)與其刀圈的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)材料力學(xué)性能測(cè)試的發(fā)展歷程進(jìn)行了研究,并重點(diǎn)闡述了...

【文章頁數(shù)】:82 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.1TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)隨著科技的飛速發(fā)展,城市化步伐加快,如何在發(fā)展的同時(shí)更少的對(duì)周邊環(huán)

圖1.1TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)隨著科技的飛速發(fā)展,城市化步伐加快,如何在發(fā)展的同時(shí)更少的對(duì)周邊環(huán)

圖1.1TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)飛速發(fā)展,城市化步伐加快,如何在發(fā)展的同時(shí)更少人們研究的新課題,為了減少城市擴(kuò)張對(duì)更大面積的有空間的立體化建設(shè)勢(shì)在必行[3]。然而地表空間已經(jīng)充高、城市越來越擁擠噪聲、尾氣、污染、交通擁堵等找到新的空間加以利用以解決上述諸多問題,所以T法進(jìn)入了人們....


圖1.2硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)(TBM)應(yīng)用實(shí)例

圖1.2硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)(TBM)應(yīng)用實(shí)例

煤礦開發(fā)城市地鐵圖1.2硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)機(jī)(TBM)應(yīng)用實(shí)例然而TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)造價(jià)不菲,其中的主要消耗部件滾刀刀圈更是占了成本的很大一部分,在整個(gè)項(xiàng)目中刀具消耗費(fèi)用與刀具損壞造成的停工換刀等成本占整體項(xiàng)目的20%以上[4-5],所以,如何提高破巖效率,減少工作成本,很....


圖1.3國(guó)外早期力學(xué)試驗(yàn)機(jī)

圖1.3國(guó)外早期力學(xué)試驗(yàn)機(jī)

(a)液壓靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)(b)度盤式試驗(yàn)機(jī)(c)電子萬能試驗(yàn)機(jī)圖1.3國(guó)外早期力學(xué)試驗(yàn)機(jī)隨著人們對(duì)材料性能的深入研究,發(fā)現(xiàn)了許多奇特的現(xiàn)象無法用宏觀模型解釋,而且隨著超精密加工技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)等高科技領(lǐng)域進(jìn)入了人們的視野,人們?cè)絹碓叫枰环N新的測(cè)試手段來測(cè)試材料的微觀力學(xué)性....


圖2.1壓痕加載卸載曲線

圖2.1壓痕加載卸載曲線

圖2.1壓痕加載卸載曲線[77]大載荷,為產(chǎn)生的總位移,為最大載荷下的載后的壓痕剩余深度,斜率稱為彈性接觸剛度為:·························與卸載過程中壓痕剖面的變化。



本文編號(hào):4047004

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