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動(dòng)力電池編碼與電動(dòng)汽車身份識(shí)別

發(fā)布時(shí)間:2017-10-01 22:13

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【摘要】:隨著我國(guó)新能源汽車發(fā)展形勢(shì)日趨明朗,政府在努力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)朝陽(yáng)發(fā)展的同時(shí),需將動(dòng)力電池安全與末端治理納入規(guī)范化管理的軌道。通過無線射頻識(shí)別(RFID)標(biāo)簽對(duì)每個(gè)動(dòng)力電池標(biāo)記唯一的識(shí)別碼,在車聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng)上加裝動(dòng)力電池射頻卡閱讀器,使動(dòng)力電池通過無線信息網(wǎng)絡(luò)連接到動(dòng)力電池安全云計(jì)算服務(wù)平臺(tái),并在平臺(tái)內(nèi)部加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用。技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池狀態(tài)監(jiān)控、動(dòng)力電池行駛記錄定位檢測(cè),有利于落實(shí)推進(jìn)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,提高動(dòng)力電池使用規(guī)范性和安全性以及完善廢舊電池回收渠道、推動(dòng)動(dòng)力電池的梯級(jí)利用制度,并且從生產(chǎn)標(biāo)記、出廠跟進(jìn)和對(duì)號(hào)回收實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池閉合循環(huán),使新能源汽車真正成為環(huán)境友好型綠色汽車。
【作者單位】: 湖南邦普?qǐng)?bào)廢汽車循環(huán)有限公司;廣東邦普循環(huán)科技有限公司;中國(guó)汽車技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】動(dòng)力電池 編碼 身份識(shí)別 電動(dòng)汽車
【基金】:國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目(2013GH061426) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃備選項(xiàng)目(子項(xiàng)目)(2014BAC03B01) 廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目(2011A032302001)
【分類號(hào)】:U469.72;TM912
【正文快照】: 3.中國(guó)汽車技術(shù)研究中心,天津300300)隨著中國(guó)霧霾現(xiàn)象的擴(kuò)散,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家大力倡導(dǎo)的核心之一,作為科技創(chuàng)新重要標(biāo)志的新能源汽車概念早在多年前就已經(jīng)在全球范圍內(nèi)興起,近年來在國(guó)內(nèi)也日漸被人熟知[1]。新能源汽車雖然在中國(guó)本土上前期發(fā)展不能盡如人意,但國(guó)家

【相似文獻(xiàn)】

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6 閆智剛;杜虎;王仲飛;;慢脈沖化成技術(shù)在鉛酸動(dòng)力電池中的應(yīng)用[A];2006中國(guó)動(dòng)力電池高層論壇論文集[C];2006年

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9 楊毅夫;;中倍率方型塑殼氫鎳動(dòng)力電池開發(fā)(摘要)[A];電動(dòng)車及新型電池學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2003年

10 李建軍;何向明;王莉;任建國(guó);劉志祥;;水下航行器用高安全性動(dòng)力電池研制[A];第29屆全國(guó)化學(xué)與物理電源學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

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2 主持人 陳瑜;動(dòng)力電池:奏響新能源汽車序曲[N];科技日?qǐng)?bào);2008年

3 孫廣明 顧介鑄;動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在泰州成立[N];新華日?qǐng)?bào);2010年

4 記者 張曉東;中關(guān)村成立動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟[N];北京商報(bào);2010年

5 記者 張海燕;江蘇成立國(guó)內(nèi)首家動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2010年

6 本報(bào)記者 韓義雷;動(dòng)力電池,增長(zhǎng)莫忘“退燒”[N];科技日?qǐng)?bào);2010年

7 海倫;部大力推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];中國(guó)電子報(bào);2010年

8 張海燕;工信部將制訂動(dòng)力電池發(fā)展思路[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2010年

9 記者 陳黎明 通訊員 江春文;江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立[N];中國(guó)冶金報(bào);2010年

10 黃騰飛;謹(jǐn)防“偽國(guó)產(chǎn)”企業(yè)冒領(lǐng)動(dòng)力電池政府補(bǔ)貼[N];中國(guó)電力報(bào);2011年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 陳征;電動(dòng)汽車光伏充換電站集成系統(tǒng)的優(yōu)化方法研究[D];華北電力大學(xué);2014年

2 張瀟華;插電式混合動(dòng)力汽車復(fù)合電源系統(tǒng)集成優(yōu)化方法研究[D];北京理工大學(xué);2015年

3 李國(guó)洪;混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究[D];天津大學(xué);2005年

4 李文成;電動(dòng)汽車用C-LiFePO_4動(dòng)力電池制備與性能研究[D];北京有色金屬研究總院;2011年

5 于智龍;基于自放電技術(shù)的電動(dòng)車用鋰動(dòng)力電池SOC預(yù)測(cè)算法研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2013年

6 高純斌;混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電池容量預(yù)測(cè)模型及抗擾策略的研究[D];吉林大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李年智;基于ERT的動(dòng)力電池內(nèi)部視電阻率溫度特性與安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)研究[D];華南理工大學(xué);2015年

2 吳松松;基于LPV-Kalman濾波的動(dòng)力電池SOC估算方法研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2015年

3 尤適運(yùn);動(dòng)力電池主動(dòng)均衡策略和SOC估計(jì)方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

4 楊鵬;應(yīng)用于高寒地區(qū)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)熱管理技術(shù)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

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6 侯兵;電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收模式研究[D];重慶理工大學(xué);2015年

7 黃Z,

本文編號(hào):955943


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