電動汽車永磁同步電機制動能量回饋控制策略研究
【文章頁數(shù)】:71 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖3-4R≠0電壓和電流矢量關(guān)系
浙江大學碩士學位論文第3章基于單位陣解耦和模糊PID的能量回饋控制策略26圖3-4R≠0電壓和電流矢量關(guān)系電壓、電流的矢量關(guān)系為sissUURIjIL(3-15)式中:電感L的電抗X=L,電壓、電流矢量關(guān)系所以,圖中取橫軸是d軸,縱軸是q軸。變換器交流輸入端電壓適量iU的d軸分量....
圖4-2傳統(tǒng)PI控制方法下d軸模型
浙江大學碩士學位論文第4章仿真與實驗結(jié)果及分析404.1.1采用傳統(tǒng)PI控制的仿真結(jié)果及分析圖4-2和圖4-3分別為傳統(tǒng)PI控制方法下d軸模型和傳統(tǒng)PI控制方法下q軸模型。圖4-2傳統(tǒng)PI控制方法下d軸模型圖4-3傳統(tǒng)PI控制方法下q軸模型在傳統(tǒng)PI控制下電流環(huán)的數(shù)學模型如式(4....
圖4-3傳統(tǒng)PI控制方法下q軸模型
浙江大學碩士學位論文第4章仿真與實驗結(jié)果及分析404.1.1采用傳統(tǒng)PI控制的仿真結(jié)果及分析圖4-2和圖4-3分別為傳統(tǒng)PI控制方法下d軸模型和傳統(tǒng)PI控制方法下q軸模型。圖4-2傳統(tǒng)PI控制方法下d軸模型圖4-3傳統(tǒng)PI控制方法下q軸模型在傳統(tǒng)PI控制下電流環(huán)的數(shù)學模型如式(4....
圖4-4單位矩陣解耦Simulink系統(tǒng)
浙江大學碩士學位論文第4章仿真與實驗結(jié)果及分析41iqK是q軸PI控制器的積分增益。因為坐標變換后電流分量只用傳統(tǒng)PI算法有耦合問題,所以需要進行解耦。4.1.2采用單位矩陣解耦補償器的仿真結(jié)果及分析由上一章提到的單位解耦原理,設(shè)計相應的MATLAB單位矩陣解耦Simulink系....
本文編號:3974533
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