我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè),對(duì)于提升國(guó)家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的推動(dòng)作用。雖然我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入汽車大國(guó)的行列,但是汽車產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)資源和環(huán)境的雙重效益是一種重大的難題,節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是解決汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措�；诖�,本研究從綠色增長(zhǎng)的角度為切入點(diǎn),對(duì)我國(guó)的節(jié)能與新能源汽車進(jìn)行綠色增長(zhǎng)能力進(jìn)行評(píng)價(jià),識(shí)別出我國(guó)節(jié)能與新能源汽車在發(fā)展過(guò)程中存在的短板,并提出針對(duì)性的建議。首先,通過(guò)對(duì)綠色增長(zhǎng)理論、綠色供應(yīng)鏈理論、利益相關(guān)者理論以及生產(chǎn)者責(zé)任延伸理論進(jìn)行梳理,分析了產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力研究的理論基礎(chǔ),界定節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力的概念和內(nèi)涵。并從產(chǎn)業(yè)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)資源、產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)績(jī)效四個(gè)維度分析其要素構(gòu)成,通過(guò)分析四個(gè)要素的耦合關(guān)系,解析節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力形成的基本機(jī)理。其次,構(gòu)建我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系�；诠�(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力的形成機(jī)理,從四個(gè)維度進(jìn)行指標(biāo)海選通過(guò)CA分析、變粗糙集篩選方法識(shí)別該產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力指標(biāo),并構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。最后,對(duì)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力進(jìn)行測(cè)度與評(píng)價(jià)。根據(jù)研究對(duì)象... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：93 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究技術(shù)路線圖
2 文獻(xiàn)綜述
    2.1 綠色增長(zhǎng)的概念及特征
        2.1.1 綠色增長(zhǎng)概念
        2.1.2 綠色增長(zhǎng)特征
    2.2 綠色增長(zhǎng)能力理論研究
        2.2.1 綠色增長(zhǎng)能力概念
        2.2.2 綠色增長(zhǎng)能力的影響因素
        2.2.3 綠色增長(zhǎng)能力評(píng)價(jià)
        2.2.4 綠色增長(zhǎng)能力提升
    2.3 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究綜述
        2.3.1 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        2.3.2 國(guó)內(nèi)外節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
    2.4 相關(guān)理論綜述
        2.4.1 綠色供應(yīng)鏈
        2.4.2 利益相關(guān)者
        2.4.3 生產(chǎn)者責(zé)任延伸
    2.5 現(xiàn)有研究評(píng)述
3 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
    3.1 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)特征分析
        3.1.1 研究對(duì)象界定
        3.1.2 特點(diǎn)分析
        3.1.3 要素構(gòu)成
    3.2 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力形成機(jī)理
    3.3 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力影響因子識(shí)別
        3.3.1 指標(biāo)提取及篩選
        3.3.2 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力影響因子構(gòu)成
    3.4 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
        3.4.1 構(gòu)建原則
        3.4.2 指標(biāo)體系框架
        3.4.3 海選指標(biāo)與解釋說(shuō)明
        3.4.4 初篩指標(biāo)與定量篩選
        3.4.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
4 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力評(píng)價(jià)
    4.1 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力評(píng)價(jià)方法
        4.1.1 評(píng)價(jià)方法的選擇
        4.1.2 TOPSIS和灰色關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)模型
        4.1.3 分析步驟
    4.2 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力評(píng)價(jià)
        4.2.1 數(shù)據(jù)來(lái)源與處理
        4.2.2 組合權(quán)確定
        4.2.3 灰色關(guān)聯(lián)相對(duì)貼近度計(jì)算
    4.3 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力評(píng)價(jià)結(jié)果分析
        4.3.1 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力變化趨勢(shì)的評(píng)價(jià)分析
        4.3.2 準(zhǔn)則層變化趨勢(shì)的評(píng)價(jià)分析
        4.3.3 準(zhǔn)則層發(fā)展等級(jí)的評(píng)價(jià)分析
    4.4 我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色增長(zhǎng)能力提升對(duì)策建議
        4.4.1 產(chǎn)業(yè)環(huán)境層面
        4.4.2 產(chǎn)業(yè)資源層面
        4.4.3 產(chǎn)業(yè)技術(shù)層面
        4.4.4 產(chǎn)業(yè)績(jī)效層面
5 研究結(jié)論與展望
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 研究創(chuàng)新點(diǎn)
    5.3 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用分析[J]. 范志強(qiáng).  產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究. 2018(01)
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[6]中國(guó)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、問(wèn)題與未來(lái)發(fā)展策略[J]. 趙福全,趙世佳,劉宗巍.  汽車工程學(xué)報(bào). 2017(05)
[7]積聚資源優(yōu)勢(shì) 共促大數(shù)據(jù)發(fā)展[J]. 盧山.  軟件和集成電路. 2017(08)
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[10]以“五化”協(xié)同引領(lǐng)綠色發(fā)展的體制機(jī)制建設(shè)[J]. 田文富.  區(qū)域經(jīng)濟(jì)評(píng)論. 2016(02)

博士論文
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碩士論文
[1]中國(guó)第三方物流企業(yè)綠色增長(zhǎng)關(guān)鍵影響因素研究[D]. 楊望.大連理工大學(xué) 2017
[2]基于Grey-DEMATEL方法的港口綠色發(fā)展影響因素研究[D]. 王帥.大連理工大學(xué) 2016
[3]中國(guó)制造行業(yè)綠色增長(zhǎng)效率測(cè)度研究[D]. 李夢(mèng)茹.大連理工大學(xué) 2016
[4]制造企業(yè)綠色競(jìng)爭(zhēng)力影響因素研究[D]. 周炤駿.大連理工大學(xué) 2015
[5]吉林省汽車產(chǎn)業(yè)低碳化評(píng)價(jià)與影響因素研究[D]. 單既民.吉林大學(xué) 2014
[6]中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證研究[D]. 徐曉明.河北工業(yè)大學(xué) 2006
[7]中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及發(fā)展對(duì)策研究[D]. 熊昕.武漢理工大學(xué) 2005
[8]中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 樊珊榮.武漢大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3413362