汽車工業(yè)經(jīng)過100多年的發(fā)展已經(jīng)由萌芽逐漸走向成熟,汽車產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)變?yōu)槭澜缟弦?guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一。2013年到2015年間,世界汽車產(chǎn)量由8,731.08萬輛增長到9,068.31萬輛,同比增長率也在不斷上升。中國經(jīng)過十多年的高速發(fā)展,人民群眾的經(jīng)濟實力也不斷增長,家用車正在變成汽車消費市場的重要組成部分。根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計,2016年末我國汽車駕駛?cè)藬?shù)已超過4.15億人,個人登記的私家車數(shù)量是1.67億輛,乘用車市場形勢十分美好[32]。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一個旁支,同時它也是智能交通的重要組成部分。汽車通過智能車載中控系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)進行連接,上報各種數(shù)據(jù)到車聯(lián)網(wǎng)云端,車聯(lián)網(wǎng)云端系統(tǒng)將數(shù)據(jù)存入統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫,利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),對海量的數(shù)據(jù)進行科學(xué)的分析,提取數(shù)據(jù)背后的知識,提取數(shù)據(jù)背后的知識為汽車制造商提供了重要參考[33]。本文所做得工作如下:（1）本人從事汽車電子軟件開發(fā)已有多年,對車載娛樂中控系統(tǒng),互聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)十分熟悉。在參考市場上同類型的車?yán)锞W(wǎng)系統(tǒng)后,對本公司的車聯(lián)網(wǎng)進行詳細的需求調(diào)研,技術(shù)可行性分析。（2）在需求分析的基礎(chǔ)上對車聯(lián)網(wǎng)各個模塊進行詳細的設(shè)計,從車機端的數(shù)據(jù)采集模塊,... 

【文章來源】：揚州大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－２數(shù)據(jù)挖掘的？般流程??

．?，ｒ－ｒ??——－￣ｙ?■謂Ｍ＃??ｒ??１???Ｊ??罔２－３數(shù)據(jù)倉庫結(jié)構(gòu)闖??２．５．２．１?ＯＬＡＰ?技術(shù)??聯(lián)機分析處理（ｏｎｌｉｎｅａｎａｌｙｔｉｃａｌｐｒｏｃｅｓｓ，ＯＬＡＰ）足？種常見的數(shù)｜ｌ，ｉ丨挖物ｉ技術(shù)，它操作者快速預(yù)處理和原始數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，幫助人員和專業(yè)管理人員分析數(shù)據(jù)的進一步理解。??ＯＬＡＰ可以建立？個模型，它具有存儲數(shù)據(jù)和模型的功能，具有獨立性和交互性的特點，??以及數(shù)據(jù)的表達和顯示。包含的基木概念、變維、維的層次、維度成員的ＯＬＡＰ技術(shù)如??概念系統(tǒng)，ＯＬＡＰ具有三層客戶／服務(wù)器結(jié)構(gòu)，－個好的解決方案，業(yè)務(wù)處理和數(shù)據(jù)顯示，??減輕客戶端的壓力，在服務(wù)器？般主要業(yè)務(wù)流程。??數(shù)抿么柙醢轉(zhuǎn)句嫌ｒ＊??

圖３－１用戶權(quán)限控制模型??


本文編號：3359054