新能源汽車在環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約方面有著傳統(tǒng)燃油汽車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),是大家公認(rèn)的未來(lái)汽車發(fā)展方向。但新能源汽車在復(fù)雜環(huán)境中運(yùn)行的動(dòng)力性及安全性等方面又都是有待解決的難題,新能源汽車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)能夠有助于解決該問(wèn)題。隨著智能手機(jī)的普及,越來(lái)越多的應(yīng)用是基于手機(jī)開(kāi)發(fā)的。本文采用“車載數(shù)據(jù)采集終端+智能手機(jī)”的監(jiān)控模式,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于android的新能源汽車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng),智能手機(jī)為用戶監(jiān)控中心,整車控制器為車載數(shù)據(jù)采集終端,二者通過(guò)Wi-Fi通信實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)行數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸,用戶能方便地通過(guò)手機(jī)來(lái)監(jiān)控新能源汽車運(yùn)行狀況。首先,根據(jù)系統(tǒng)的功能需求分析,提出系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)。新能源汽車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)需要獲取車輛內(nèi)部各電子控制單元運(yùn)行數(shù)據(jù),并實(shí)現(xiàn)該數(shù)據(jù)的顯示和保存。本文利用整車控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)新能源汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集,并通過(guò)無(wú)線通信轉(zhuǎn)發(fā)到手機(jī)監(jiān)控中心,手機(jī)監(jiān)控中心將其進(jìn)行顯示和保存。其次,完成整車控制器（Vehicle Control Unit,VCU）硬件設(shè)計(jì)。本文采用TI公司多核單片機(jī)TMS320F28M35H22C1（簡(jiǎn)稱F28M35）作為VCU的主控芯片,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)其最小系統(tǒng)電路、CAN通信接... 

【文章來(lái)源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：103 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Android Socket網(wǎng)絡(luò)編程體會(huì)[J]. 林志紅.  科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2017(28)
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碩士論文
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[7]基于Android平臺(tái)的汽車人機(jī)交互手機(jī)應(yīng)用程序設(shè)計(jì)研究[D]. 閆實(shí).華東理工大學(xué) 2014
[8]基于安卓平臺(tái)的車載信息交互與控制系統(tǒng)研究[D]. 李航.上海交通大學(xué) 2013
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本文編號(hào)：3083097