發(fā)布時(shí)間：2017-12-13 21:06

  本文關(guān)鍵詞：大功率PEMFC空氣系統(tǒng)電流跟隨分段PID控制方法研究

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【摘要】：為優(yōu)化大功率燃料電池系統(tǒng)空壓機(jī)控制效果,基于離心式空壓機(jī)系統(tǒng)模型,提出了大功率質(zhì)子交換膜燃料電池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)空氣供給系統(tǒng)的電流跟隨分段PID控制方法.該方法以離心式空壓機(jī)響應(yīng)特性為基礎(chǔ),以實(shí)際工作電流為跟隨目標(biāo),在動(dòng)態(tài)響應(yīng)與穩(wěn)態(tài)控制階段采用不同的PID參數(shù)進(jìn)行閉環(huán)控制,并進(jìn)行了模擬仿真研究.最后,在實(shí)驗(yàn)室已有的150 k W燃料電池系統(tǒng)基礎(chǔ)上的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,模擬仿真與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明,仿真模型計(jì)算誤差控制在5%以內(nèi),準(zhǔn)確的反映了離心式空壓機(jī)與空氣供給系統(tǒng)的特性,所提出的大功率PEMFC空氣供給系統(tǒng)的電流跟隨分段PID控制方法不僅能夠滿足PEMFC電堆穩(wěn)態(tài)控制要求,同時(shí)將動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間縮短至3 s以內(nèi),控制效果良好.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2014BAG08B01) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51177138,61473238,51407146)
【分類號(hào)】：U469.72;U463.63
【正文快照】： 隨著全球環(huán)境污染和能源匱乏的日益加劇,燃料電池技術(shù),特別是質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)作為一種極具發(fā)展前景的新能源技術(shù),在分布式電站、電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、新能源列車動(dòng)力系統(tǒng)等方面具有非常廣泛的應(yīng)用前景[1].一套大功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)中,空氣供給系統(tǒng)是最重要的輔機(jī)設(shè)

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本文編號(hào)：1286561