本文關(guān)鍵詞：非滿載液罐車側(cè)傾穩(wěn)定性模型研究

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【摘要】：為了解決非滿載液罐車在轉(zhuǎn)向過程中側(cè)傾穩(wěn)定性差的問題,建立了非滿載液罐車罐內(nèi)液體沖擊等效機(jī)械模型及整車運(yùn)動學(xué)模型,運(yùn)用流固動力學(xué)耦合原理對兩者進(jìn)行耦合.運(yùn)用此模型對5種不同尺寸比例的橢圓形截面罐體進(jìn)行數(shù)值仿真試驗,結(jié)果表明,當(dāng)橢圓長軸(2a)與短軸(2b)之比為1.5時,液罐車所受罐內(nèi)液體沖擊力及力矩最小,具有較好的側(cè)傾穩(wěn)定性.研究結(jié)果為液罐車行車側(cè)傾穩(wěn)定性的研究和整車設(shè)計,提供了理論和技術(shù)支持.
【作者單位】： 吉林大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 液體沖擊 非滿載液罐車 側(cè)傾穩(wěn)定性 等效機(jī)械模型 罐體尺寸
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51375200) 運(yùn)輸車輛運(yùn)行安全技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗室開放課題 吉林大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助項目(2014054)~~
【分類號】：U469.61
【正文快照】： 非滿載液罐車發(fā)生側(cè)翻事故將會引起嚴(yán)重后果,具有影響范圍大、程度深、人員傷亡嚴(yán)重、環(huán)境破壞劇烈的特點(diǎn),因此解決非滿載液罐車側(cè)傾穩(wěn)定性差的問題顯得尤為重要[1].發(fā)生在高速公路上的液罐車交通事故比重較大,大多發(fā)生在轉(zhuǎn)彎路段[1].研究發(fā)現(xiàn),與固體貨物不同,液體貨物具有易

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1077092