覆土鋼波紋管涵由于其施工便捷、綠色環(huán)保以及適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),在我國已得到迅速的推廣與應(yīng)用,也開展了很多研究工作,但對于該結(jié)構(gòu)長期受力性能和耐久性方面研究相對較少。隨著覆土鋼波紋管涵服役期的增長,為了保障公路交通安全,有必要對其長期受力性能及耐久性進(jìn)行研究。本文以兩座不同線形覆土鋼波紋管涵(圓形和管拱形)工程為依托,通過對兩座鋼波紋管涵在施工回填階段及運(yùn)營期間的受力性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,對比分析不同線形管涵的受力特點(diǎn)以及土-結(jié)相互作用演變規(guī)律;以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),建立三維有限元模型模擬施工回填過程及地基長期固結(jié)沉降對兩座管涵的受力性能影響;隨后,通過采用現(xiàn)場埋片試驗(yàn)與鹽霧加速腐蝕試驗(yàn)相結(jié)合的方法,對位于鹽漬土地區(qū)的鋼波紋管涵進(jìn)行耐腐蝕壽命預(yù)測及防腐設(shè)計(jì)方案的研究。得出的主要結(jié)論如下:(1)圓管涵和管拱涵在施工回填過程中的變化趨勢基本一致,受兩側(cè)土體壓實(shí)作用呈現(xiàn)出先上拱后逐漸下?lián)系内厔?這種土-結(jié)相互作用有利于管涵承擔(dān)較大的上部土體及行車荷載,對管涵的長期受力有利。管拱涵橫向水平剛度較大,使其在回填過程中的變形比圓管涵小,而水平土壓力比圓管涵大。(2)隨著時(shí)間的推移,兩座管涵在運(yùn)營期間的豎直土壓力...

【文章頁數(shù)】：110 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1一閉口形式管油結(jié)構(gòu)線形Figure1一Structureshapesofclosedseetionculverts

?北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文???同的使用功能。鋼波紋管涵通常分為閉口斷面和開口斷面兩種結(jié)構(gòu)形式，閉口結(jié)??構(gòu)通常分為圓形、管拱形、水平橢圓形、豎向橢圓形等，如圖１－２所示；開口結(jié)構(gòu)??通常包含馬蹄形拱、橢圓形拱、單圓弧拱、箱型等，如圖１－３所示。??

圖１－４水平橢圓形管涵和管拱涵土壓力測點(diǎn)布置（ｍ）??

管涵在活荷載下以及季節(jié)性氣溫和濕度對管涵測試的影響，將管涵２３年內(nèi)所測得??現(xiàn)場土壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，研究管涵在長期服役期間的土壓力變化以及管－土相互??作用，土壓力測點(diǎn)布置如圖１－４所示。測試結(jié)果表明：管拱形涵洞２５ｍ截面的起??拱線上的側(cè)向土壓力有規(guī)律的增加，而５０ｍ截面的側(cè)向....

圖１－５電阻應(yīng)變儀測點(diǎn)位置（ｍ）??Ｆｉｇｕｒｅ?１－５?Ｌｏｃａｔｉｏｎｓ?ｏｆ?ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ?ｗｉｒｅ?ｓｔｒａｉｎ?ｇａｕｇｅｓ?（ｍ）??

管涵在活荷載下以及季節(jié)性氣溫和濕度對管涵測試的影響，將管涵２３年內(nèi)所測得??現(xiàn)場土壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，研究管涵在長期服役期間的土壓力變化以及管－土相互??作用，土壓力測點(diǎn)布置如圖１－４所示。測試結(jié)果表明：管拱形涵洞２５ｍ截面的起??拱線上的側(cè)向土壓力有規(guī)律的增加，而５０ｍ截面的側(cè)向....

圖１－６鍍鋅鋼波紋管平均使用壽命??－

１９９３?年，美國加州交通局（Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａ?Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ?ｏｆ?Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ）提出了鋼??波紋涵洞使用壽命的預(yù)測方法一加州測試方法（Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａ?６４３?ｍｅｔｈｏｄ）。根據(jù)涵洞??現(xiàn)場環(huán)境中的ＰＨ值和最小電阻率對其使用壽命進(jìn)行評估，圖１－....

本文編號：4048862