泥石流災(zāi)害是我國西部山區(qū)公路路基及其結(jié)構(gòu)破壞的重要因素。隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國家戰(zhàn)略和西部地區(qū)大開發(fā)正加快推進(jìn)與深入,在西部山區(qū)人類活動(dòng)的增加和西部山區(qū)獨(dú)特環(huán)境和地質(zhì)條件,常常孕育泥石流災(zāi)害。泥石流災(zāi)害對(duì)公路路基及其攔擋結(jié)構(gòu)破壞是山區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中急需解決的問題。通過分析東川項(xiàng)目區(qū)泥石流的發(fā)育,泥石流特征和動(dòng)力學(xué)特性,深入研究泥石流路基破壞機(jī)理,泥石流路基—攔擋結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形特點(diǎn),以開展泥石流路基—攔擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),比較采用增大攔擋結(jié)構(gòu)路基側(cè)尺寸及形式和采用廢棄輪胎緩沖層進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),分析路基和攔擋結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形變化規(guī)律,為泥石流路基防護(hù)提供設(shè)計(jì)與技術(shù)參考。本文通過分析典型泥石流發(fā)育時(shí)空分布特征和泥石流動(dòng)力學(xué)特性,基于泥石流路基流固耦合原理,采用泥石流體k-ε紊流模型,運(yùn)用有限元軟件ADINA進(jìn)行二維數(shù)值仿真,分析泥石流路基破壞機(jī)理,探討泥石流沖擊作用下路基—攔擋結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變特點(diǎn),并對(duì)路基—攔擋結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化研究,研究結(jié)果表明:路基受泥石流直接沖擊作用會(huì)快速變形破壞,路基的應(yīng)力和位移變化隨泥石流沖擊作用而變大。針對(duì)泥石流路基破壞特點(diǎn),對(duì)路基進(jìn)行防護(hù),路基—攔擋結(jié)構(gòu)的應(yīng)力隨著泥石流龍...

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖1.2九寨溝泥石流

圖1.2九寨溝泥石流

圖1.3甘肅隴南泥石流

圖1.1我國泥石流分布圖1.2九寨溝泥石流

圖1.4蔣家溝泥石流

圖1.1我國泥石流分布圖1.2九寨溝泥石流

圖1.5功山-東川高速衛(wèi)星影象圖

1.3甘肅隴南泥石流圖1.4蔣家溝泥石流

本文編號(hào)：4048713