鑒于西部地區(qū)社會(huì)資本投資區(qū)域差異較大,本文從區(qū)域差異角度分析社會(huì)資本在收費(fèi)公路建設(shè)過程中的投資現(xiàn)狀和影響因素,并提出相應(yīng)改進(jìn)措施,擴(kuò)大社會(huì)資本的整體投資規(guī)模,推動(dòng)西部地區(qū)公路事業(yè)發(fā)展。首先,通過分析社會(huì)資本投資我國東、中、西部三個(gè)地區(qū)收費(fèi)公路建設(shè)的區(qū)域差異現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)西部地區(qū)收費(fèi)公路社會(huì)資本投資的變差系數(shù)最大,發(fā)展不平衡的現(xiàn)象比較突出。其次,本文從投資規(guī)模和來源結(jié)構(gòu)兩方面分析西部各省引進(jìn)社會(huì)資本投資收費(fèi)公路建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)西部各省社會(huì)資本的投資規(guī)模和來源結(jié)構(gòu)的區(qū)域差異較大,發(fā)展情況參差不齊。其中四川、廣西、貴州三省發(fā)展的相對(duì)較好,這三個(gè)省都十分重視改善收費(fèi)公路建設(shè)的融資方式,率先落實(shí)相關(guān)政策并配套實(shí)施相關(guān)制度,為引進(jìn)社會(huì)資本創(chuàng)造良好的制度環(huán)境;并通過股票、債券、信托、基金等多個(gè)途徑吸引社會(huì)資本參與投資建設(shè)。再次,通過分析影響社會(huì)資本投資西部地區(qū)收費(fèi)公路建設(shè)的各種因素,發(fā)現(xiàn)西部各省在融資渠道、市場(chǎng)化程度、路徑依賴、政府扶持與政策制定、公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓等方面存在較大差異。許多省份不同程度上存在融資渠道單一,融資效率低下;市場(chǎng)化程度低,交易成本高;政策環(huán)境差,審批程序繁瑣;政府補(bǔ)助機(jī)制不健全;...

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1技術(shù)路線圖

1.3.3技術(shù)路線在上一章,通過文獻(xiàn)綜述對(duì)社會(huì)資本進(jìn)行了內(nèi)涵界定,并對(duì)國內(nèi)外關(guān)于收費(fèi)公路社會(huì)資本投資和區(qū)域差異等方面的研究進(jìn)行了述評(píng),在此基礎(chǔ)上明確了本文的研究內(nèi)容和研究主題。本章則對(duì)西部地區(qū)收費(fèi)公路社會(huì)資本投資現(xiàn)狀展開區(qū)域差異分析。首先,對(duì)社會(huì)資本投資的整體現(xiàn)狀進(jìn)行了區(qū)域差異....

圖2.1 2016年西部地區(qū)收費(fèi)公路建設(shè)投資各種融資渠道比例圖

伴隨收費(fèi)公路的飛速發(fā)展,收費(fèi)公路累積建設(shè)投資額也逐年增長。截至2016年底,西部地區(qū)收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資額達(dá)2.63萬億元,較2015年凈增2715億元。通過調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)收費(fèi)公路的建設(shè)投資主要包括財(cái)政性資本金投入、非財(cái)政性資本金投入、舉借銀行貸款本金和舉借其他債務(wù)本金四大部分,....

圖2.2 2015年-2016年西部各省收費(fèi)公路社會(huì)資本投資增長率分布圖①

為了更加直觀、清晰的分析比較2015年至2016年西部各省社會(huì)資本投資增長率的區(qū)域差異,將表2.4中西部各省社會(huì)資本投資增長率分布情況整理如圖2.2所示:根據(jù)圖表可知,2015年至2016年西部各省收費(fèi)公路社會(huì)資本投資增長率的區(qū)域差異較大,其中寧夏社會(huì)資本投資增長率最高,增加額是....

圖2.3西部各省收費(fèi)公路投資規(guī)模分布圖

根據(jù)西部各個(gè)省份收費(fèi)公路的建設(shè)投資情況,整理其投資規(guī)模和投資比例情況如圖2.3和圖2.4所示:圖2.4西部各省收費(fèi)公路投資比例分布圖

本文編號(hào)：4038488