介紹PG9171E燃?xì)廨啓C壓氣機通流部分及透平熱通道部件AGP升級改造技術(shù),結(jié)合國內(nèi)現(xiàn)役60多臺9E機組現(xiàn)狀,提出升級改造方法。實際結(jié)果為:9E燃機壓氣機通流部分蜂窩式氣封更換為Gen3+刷式氣封,減少漏氣損失;9E燃機透平熱通道部件AGP升級,并且有效提高機組的出力和熱效率。 

【文章來源】：設(shè)備管理與維修. 2020,(22)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

改造前、后的蜂窩式氣封和刷式氣封

2017年3月，1號燃機A級檢修并進行熱通道部件改造。燃機一級動葉、一級噴嘴、一級復(fù)環(huán)進行AGP升級改造，二級動葉、二級噴嘴、二級復(fù)環(huán)進行AGP升級改造，三級動葉、三級噴嘴三級復(fù)環(huán)進行AGP升級改造（表1）。改造前、后的噴嘴如圖2所示，改造前、后的動葉如圖3所示，改造前、后的復(fù)環(huán)如圖4所示。圖3 改造前、后的動葉

9E型燃機在國內(nèi)已運行15年，燃機熱通道部件和壓氣機氣封已到升級換代時期，可將熱通道部件（噴嘴、動葉、復(fù)環(huán)）進行AGP升級改造。改造后主要達到3個效果：(1)燃機出力提高6 MW，聯(lián)合循環(huán)出力提高2.5%，熱耗下降1.5%;(2)AGP熱通道部件壽命延長，部件壽命由72 000 h延長到96 000 h;(3)機組運行穩(wěn)定性增強。9E燃機壓氣機氣封更換為刷式氣封后，耐磨效果好、減少漏氣損失、密封效果更好。

【參考文獻】：
期刊論文
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