發(fā)布時間：2021-09-07 13:31

　　燃氣輪機作為一種優(yōu)秀的能源動力裝備,以其體積小、功率大、機動性強的特點,在能源、發(fā)電、軍事、船舶等諸多領(lǐng)域有著極其廣泛的應(yīng)用。因此為了保證燃氣輪機在運行中的安全性、可靠性,進行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷是十分重要的。大體上燃氣輪機的故障原因可分為兩類:第一類為機械原因,這類故障可通過振動分析、滑油分析等方法進行檢測。第二類原因是性能原因,這類故障沒有直接的指標或者參數(shù)表征,但它們會引起測量參數(shù)或相關(guān)參數(shù)的變化,如壓力、溫度、燃油流量等。因此需要建立相應(yīng)的性能仿真模型,將直接測量得到的測量參數(shù)和無法直接得到的性能參數(shù)關(guān)聯(lián)起來,從而輔助現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)對燃氣輪機的氣路狀態(tài)進行監(jiān)測。針對上述問題,本文以雙軸燃氣輪機為對象,進行性能仿真及故障特征的研究,基于高精度實時性能仿真模型提出了氣路狀態(tài)預(yù)警方法,基于氣路故障模型并結(jié)合典型故障判據(jù)提出了典型氣路故障識別方法。首先,針對通用性能模型在實際應(yīng)用過程中存在的仿真精度低和仿真效率低的問題,本文提出了一種實時高精度性能仿真方法�；趯崪y數(shù)據(jù)對仿真模型的仿真初始點進行修正使得仿真模型更接近實際燃機性能,從而提高模型的仿真準確度。同時,引入誤差模塊對參數(shù)的相對精度... 

【文章來源】：北京化工大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：131 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻】：
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[8]船舶燃氣輪機氣路故障診斷技術(shù)研究[D]. 歐惠宇.哈爾濱工程大學 2013
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本文編號：3389635