發(fā)布時間：2025-05-06 22:47

　　重慶作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點,地處“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的重要聯(lián)結(jié)點上,同時,國家“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸規(guī)劃將重慶列為國際性綜合交通樞紐。經(jīng)過近年來的快速發(fā)展,重慶綜合交通樞紐建設(shè)取得顯著成效,但對標(biāo)對表黨的十九大和市委五屆三次全會精神,仍然存在著發(fā)展不平衡、不充分的矛盾,與國際、國內(nèi)發(fā)達地區(qū)還存在著較大差距。重慶市當(dāng)前綜合客運樞紐規(guī)劃發(fā)展與建設(shè)仍面臨著重大挑戰(zhàn)。本文在充分借鑒國內(nèi)外綜合樞紐發(fā)展經(jīng)驗與總結(jié)的基礎(chǔ)上,對所涉及的綜合樞紐內(nèi)涵、功能和規(guī)劃理論方法更進一步的探究,通過分析總結(jié)重慶市綜合客運交通樞紐發(fā)展與運行現(xiàn)狀,結(jié)合現(xiàn)狀綜合客運數(shù)據(jù)特征并預(yù)測未來年客運需求,結(jié)合重慶市總體發(fā)展戰(zhàn)略和交通發(fā)展戰(zhàn)略及需要,并在確定重慶客運樞紐分級體系前提下,研究制定重慶市各級綜合客運樞紐布局規(guī)劃方案,重點對萬州區(qū)綜合客運樞紐布局進行研究,并進一步研究了萬州北站規(guī)劃布局方案。通過對重慶市綜合客運樞紐布局規(guī)劃的研究,希望能夠?qū)涌焱七M重慶市綜合客運樞紐建設(shè),進一步構(gòu)建完善的綜合交通運輸體系提供一定的指導(dǎo)與幫助。

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１技術(shù)路線圖??

?重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文???③通過理論與實踐相結(jié)合，在充分考慮綜合客運樞紐規(guī)劃理論，并有效的借??鑒優(yōu)秀成功的國內(nèi)外綜合客運樞紐規(guī)劃案例，因地制宜的結(jié)合我國國情及重慶實??際情況的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理的為重慶市綜合客運樞紐進行規(guī)劃。??１．４．２技術(shù)路線??本文研究技術(shù)路線如圖１....

圖３－〗重慶市經(jīng)濟開發(fā)格局區(qū)位圖??３．１．１經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀??

３．１現(xiàn)狀分析??重慶位于西南地區(qū)東部、長江上游地區(qū)，是我國面積最大、行政轄區(qū)最廣、??人口最多的中央直轄市。轄區(qū)面積高達８．２４萬平方公里，共４０個區(qū)縣，２０１２年??常住總?cè)丝诩s３０００萬人＝??重慶市境內(nèi)山地眾多，水系豐富，是一個山水環(huán)抱、獨具地理特色的特大型??中心城市，....

圖３－２重慶市“一圈兩翼”空間結(jié)構(gòu)示意圖??．．

?重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文???②經(jīng)濟地理空間特征明顯，多中心城市群格局逐步顯現(xiàn)??重慶市山水阻隔的特點和交通干線的區(qū)位決定重慶市城鎮(zhèn)沿水陸交通干線分??布在山脈河流之間的槽谷內(nèi)，各組團被河流和山體所隔開，既各自獨立又相互聯(lián)??系，從而構(gòu)成了典型的組團式城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)。由于地理環(huán)境和地....

圖３－３重慶市域現(xiàn)狀綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局圖??

一薩—??圖３－３重慶市域現(xiàn)狀綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局圖??３．１．３綜合客運發(fā)展現(xiàn)狀??目前重慶市總客運量呈上升趨勢，２０１３?２０１７年客運量年平均增長率達１．８％，??客運周轉(zhuǎn)量年增長率７．２％。客運結(jié)構(gòu)方面：公路客運占據(jù)主導(dǎo)地位，其占全市客??運量比重逐年增長，如今達到９６．４２....

本文編號：4043205