交通運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展當(dāng)中一直發(fā)揮著重要作用,交通業(yè)的良性與快速發(fā)展無論對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)還是人們的生活,都能夠起到積極的影響。隨著近年來建設(shè)交通線路總里程的增長(zhǎng),交通相關(guān)的工程項(xiàng)目量也隨之增加。然而在我國(guó),很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都存在著“重建輕養(yǎng)”的現(xiàn)象。本文選擇公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)為背景,公路上的養(yǎng)護(hù)需求通常會(huì)在多家相互競(jìng)爭(zhēng)的養(yǎng)護(hù)企業(yè)之間進(jìn)行分配。因此,當(dāng)一個(gè)新的養(yǎng)護(hù)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)時(shí),需要通過合理的選址決策,來達(dá)到在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中獲得更大利潤(rùn)的目標(biāo)。對(duì)于交通線路上的作業(yè)而言,它對(duì)于物資的需求通常并不集中在線上的某一點(diǎn),而是沿交通線路連續(xù)分布,在選址研究中,將此類問題定義為線狀需求物流節(jié)點(diǎn)選址問題。本文提出的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的線狀需求物流節(jié)點(diǎn)選址研究是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)選址領(lǐng)域也是對(duì)線狀需求選址問題的拓展,通過對(duì)研究問題的界定,以新進(jìn)入市場(chǎng)的跟隨者作為研究對(duì)象,結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)選址理論和線狀需求特性,構(gòu)建效用函數(shù),運(yùn)用需求密度的線積分表示一段線路需求,最終構(gòu)建起新進(jìn)入市場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)節(jié)企業(yè)利潤(rùn)最大的目標(biāo)函數(shù)模型�；趯�(duì)模型性質(zhì)的分析,在求解過程中提出使用微分法進(jìn)行求解,推導(dǎo)最優(yōu)解表達(dá)式并通過迭代得到最優(yōu)設(shè)施位置。為檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷暮退惴?..

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２論文研宄范圍示意圖??Ｆｉｇ．?１－２?Ｉｍａｇｅ?ｏｆ?Ｒｅｓｅａｒｃｈｉｎｇ?Ｆｉｅｌｄ??

意義??境下的線狀需求物流節(jié)點(diǎn)選址問題不僅是對(duì)線狀需求的選址領(lǐng)域研宄的拓展和延伸。??形態(tài)的角度，目前對(duì)于設(shè)施服務(wù)于點(diǎn)狀需求時(shí)的選址理需求以一定密度沿曲線分布的線狀需求物流節(jié)點(diǎn)選址的求通常采用將其離散化的方法處理。近年來開始有學(xué)者的選址問題的研宄價(jià)值。本文在連續(xù)處理線狀需求的基競(jìng)....

圖３－１待服務(wù)路徑Ｌ??Ｆｉ．３－１?Ｃｕｒｖｅｄ?Ｄｅｍａｎｄ?Ｌ??

Ｐ３＝Ｃ３??Ｐ?ｌ＝Ｃｉ??圖３－２依據(jù)需求密度的路徑擬合??Ｆｉｇ．３－２?Ｒｏｕｔｅ?ｆｉｔｔｉｎｇ?ｂａｓｅｄ?ｏｎ?ｄｅｍａｎｄ?ｄｅｎｓｉｔｙ??對(duì)于本文研究的線狀需求，需求密度在一整條線路線路上通常并非完全均勻??分布，在將線路按照需求密度不同進(jìn)行直線段擬合后，能夠....

圖３－２依據(jù)需求密度的路徑擬合??－

〇（ｘ．ｙ）?ｐ?＝ｃ??圖３－１待服務(wù)路徑Ｌ??Ｆｉｇ．３－１?Ｃｕｒｖｅｄ?Ｄｅｍａｎｄ?Ｌ??當(dāng)線路上的相關(guān)參數(shù)己知的情況下，對(duì)需求線路進(jìn)行分段擬合能夠很好的簡(jiǎn)??化后續(xù)模型的處理過程，也較為接近實(shí)際情況。由于通常情況下對(duì)于一條交通線??路而言，它的曲線半徑較大，因此采用直....

圖４－１以容差為終止條件的迭代算法流程圖??Ｆｉｇ．?４－１?Ｆｌｏｗ?Ｃｈａｒｔ?ｏｆ?Ｉｔｅｒａｔｉｖｅ?Ａｌｇｏｒｉｔｈｍ?ｗｉｔｈ?Ｇｉｖｅｎ?Ｔｏｌｅｒａｎｃｅ??

重系數(shù)ａ和Ｐ?—定時(shí)，關(guān)于新建設(shè)施點(diǎn)含有ｘ，ｙ，接下來用重心法求初始解，站點(diǎn)迭代的具體步驟如下：??線路Ｌ所在位置以及在其服務(wù)范圍內(nèi)己，依據(jù)線路Ｌ上的關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)曲線進(jìn)點(diǎn)利潤(rùn)函數(shù)Ｗ（Ｘ，ｙ）；??重心法理論，依據(jù)每個(gè)需求子區(qū)段的起／）??止條件類型并確定對(duì)應(yīng)的迭代次數(shù)ｋ或入（４－....

本文編號(hào)：4039958