開展弧齒錐齒輪的試驗研究可為理論設(shè)計、制造和裝配等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),提高弧齒錐齒輪的嚙合質(zhì)量和使用性能。以弧齒錐齒輪為研究對象,采用功率封閉試驗系統(tǒng),在準(zhǔn)靜態(tài)條件下開展試驗研究。對不同轉(zhuǎn)速和扭矩工況的傳遞誤差和齒根應(yīng)力開展測試,并從時域和頻域角度進行了對比分析。結(jié)果表明:弧齒錐齒輪的傳遞誤差呈正弦或余弦形式波動,并以轉(zhuǎn)頻對應(yīng)幅值為主;隨著扭矩的增加,弧齒錐齒輪傳遞誤差峰峰值呈現(xiàn)遞增的趨勢,且傳遞誤差轉(zhuǎn)頻對應(yīng)幅值近似呈線性比例增加;轉(zhuǎn)速對傳遞誤差峰峰值影響較小,但對傳遞誤差轉(zhuǎn)頻對應(yīng)幅值影響較大。隨著扭矩的增加,齒根應(yīng)力峰峰值呈線性比例遞增;轉(zhuǎn)速對齒根應(yīng)力峰峰值的影響較小;從小端到大端,齒根應(yīng)力的變化很大且呈現(xiàn)增大的趨勢;齒輪嚙合過程中,輪齒進入嚙合時,齒根應(yīng)力為拉伸方向且應(yīng)力逐漸增加達到峰值,隨后輪齒逐漸退出嚙合,齒根應(yīng)力逐漸減小直至壓縮方向并達到最小值;從頻域角度齒根應(yīng)力以轉(zhuǎn)頻及其倍頻為主。

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【文章目錄】：
1 弧齒錐齒輪試驗裝置與測試原理
    1.1 弧齒錐齒輪試驗裝置
    1.2 傳遞誤差和齒根應(yīng)力測試原理
2 弧齒錐齒輪試驗研究
    2.1 扭矩和轉(zhuǎn)速對傳遞誤差的影響研究
    2.2 扭矩和轉(zhuǎn)速對齒根應(yīng)力的影響研究
3 結(jié) 論



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