核電站環(huán)行起重機是核電站中重型部件吊裝的主要設備,為保證核電站的安全運行,核電站環(huán)行起重機必須具備高可靠性的特點。因此對核電站環(huán)行起重機進行可靠性分析是十分必要的。本文對核電站環(huán)行起重機各機構進行可靠性分析,首先建立大車運行機構、小車運行機構、主起升機構和副起升機構的故障樹,考慮到傳統(tǒng)故障樹自上而下的建立方法難以覆蓋全部故障,因而無法分析得到準確的可靠度,所以本文使用正向結構劃分與反向可靠性分析相結合的方式建立出更為全面的故障樹。然后考慮到核電站環(huán)行起重機故障類型的復雜性以及可靠度計算的難點,故采用了以模糊可靠性理論為基礎,通過模糊數(shù)學的方法以及邏輯門公式計算出核電站環(huán)行起重機各機構及整機的可靠度。接著將故障樹轉(zhuǎn)化為貝葉斯網(wǎng)絡,通過貝葉斯反向推理算法,得到各底事件后驗概率。由于各故障造成的影響程度不同,本文又通過建立比較判斷矩陣為各底事件賦予權重,最終計算得到各底事件當量后驗概率,從而更加準確地找出了系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)并給出維修策略,以提高核電站環(huán)行起重機的可靠性。最后為了便于可靠性的分析計算,本文通過Visual Basic程序設計語言開發(fā)出了可靠性分析軟件,省去了繁瑣的建樹和計算分析過... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 核電站環(huán)行起重機概況
    1.2 課題研究背景與意義
        1.2.1 課題來源
        1.2.2 可靠性的發(fā)展與研究現(xiàn)狀
        1.2.3 課題研究意義
    1.3 本文主要研究內(nèi)容與技術路線
    1.4 本章小結
2 機構可靠性指標體系研究
    2.1 指標體系構建方法
        2.1.1 正向結構劃分分析
        2.1.2 反向可靠性分析
    2.2 核環(huán)吊系統(tǒng)組成與系統(tǒng)功能
    2.3 核環(huán)吊整機指標
    2.4 大/小車運行機構指標體系建立
        2.4.1 大車運行機構指標體系的建立
        2.4.2 小車運行機構指標體系的建立
    2.5 主/副起升機構指標體系建立
        2.5.1 主起升機構指標體系的建立
        2.5.2 副起升機構指標體系的建立
    2.6 本章小結
3 機構可靠性分析
    3.1 可靠性方法概述
        3.1.1 傳統(tǒng)可靠性方法與局限性
        3.1.2 模糊可靠性方法
        3.1.3 模糊可靠度算法
        3.1.4 底事件模糊可靠度算例
    3.2 故障樹結構函數(shù)
    3.3 大/小車運行機構的可靠度計算
        3.3.1 大車運行機構可靠度計算
        3.3.2 小車運行機構可靠度計算
    3.4 主/副起升機構可靠度計算
        3.4.1 主起升機構可靠度計算
        3.4.2 副起升機構可靠度計算
    3.5 核環(huán)吊可靠度計算
    3.6 本章小結
4 貝葉斯網(wǎng)絡分析
    4.1 貝葉斯網(wǎng)絡概述
        4.1.1 貝葉斯網(wǎng)絡定義
        4.1.2 貝葉斯網(wǎng)絡的構建
    4.2 貝葉斯網(wǎng)絡分析
    4.3 大/小車運行機構的貝葉斯網(wǎng)絡分析
        4.3.1 大車運行機構貝葉斯網(wǎng)絡分析
        4.3.2 小車運行機構貝葉斯網(wǎng)絡分析
    4.4 主/副起升機構貝葉斯網(wǎng)絡分析
        4.4.1 主起升機構貝葉斯網(wǎng)絡分析
        4.4.2 副起升機構貝葉斯網(wǎng)絡分析
    4.5 本章小結
5 可靠性平臺研究與實施
    5.1 系統(tǒng)架構
    5.2 模塊設計
        5.2.1 可靠度計算模塊
        5.2.2 貝葉斯網(wǎng)絡分析模塊
    5.3 可靠性平臺的功能與特點
    5.4 可靠性平臺計算實例
    5.5 本章小結
結論
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況
致謝


【參考文獻】：
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本文編號：3610488