渦旋壓縮機(jī)是一種新型的容積式壓縮機(jī)。因?yàn)槠錁?gòu)造簡單、振動(dòng)和噪聲小、壓縮效率高,世界各地的專業(yè)學(xué)者及愛好者都開始關(guān)注和使用渦旋壓縮機(jī)。因?yàn)闇u旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和普通壓縮機(jī)差別較大,所以其對設(shè)計(jì)和制造的精度要求都非常高。渦旋壓縮機(jī)的動(dòng)力特性與其工況存在很大的關(guān)聯(lián),關(guān)系到其根本特性。本課題采用的是排氣量為0.6m³/min的無油渦旋壓縮機(jī),根據(jù)其工作方式分析了其動(dòng)力特性,相關(guān)結(jié)果如下:（1）對于渦旋型線的平面嚙合理論進(jìn)行了簡單的介紹,根據(jù)渦旋壓縮機(jī)樣機(jī)型線得出了圓漸開線型線方程,將渦旋壓縮機(jī)按照型線參數(shù)理論劃分成了各個(gè)工作腔,利用數(shù)值分析的方式計(jì)算出了各個(gè)工作腔的容積隨主軸轉(zhuǎn)角的變化情況。在排氣口打開時(shí),容積變化率呈現(xiàn)出一個(gè)穩(wěn)步上升的趨勢。（2）對渦旋壓縮機(jī)的做功流程以及渦旋盤的受力情況進(jìn)行了分析,利用數(shù)值分析的方法計(jì)算出動(dòng)渦旋盤所受的氣體力及力矩。軸向力對于動(dòng)渦旋盤以及整機(jī)運(yùn)行工況的影響是最大的,徑向力的影響最小。傾覆力矩和自轉(zhuǎn)力矩有著類似的變化趨勢,但從數(shù)值上分析,傾覆力矩對整機(jī)動(dòng)力特性的影響比自轉(zhuǎn)力矩更大,所以更應(yīng)當(dāng)重視。（3）對主軸和小曲拐的運(yùn)動(dòng)規(guī)律做了簡單分析,通... 

【文章來源】：蘭州理工大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

工作腔變化原理圖

圖4.1 即為傳動(dòng)系統(tǒng)的裝配圖。圖 4.1 傳動(dòng)系統(tǒng)裝配簡圖圖 4.2 所示為小曲拐系統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)圖，本文使用的渦旋壓縮機(jī)一共有三個(gè)小曲拐用于防自轉(zhuǎn)，每隔 120°呈圓周狀分布。其中，O為偏心主軸的中心，1O 為動(dòng)渦旋盤的中心，偏心主軸由于受電機(jī)的驅(qū)動(dòng)從而帶動(dòng)動(dòng)渦旋盤作偏心轉(zhuǎn)動(dòng)。通過圖 4.3 所示小曲拐運(yùn)動(dòng)的二維圖可以得知，小曲拐的運(yùn)動(dòng)可以看作一個(gè)由四連桿構(gòu)成的機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，此機(jī)構(gòu)有 5 個(gè)活動(dòng)的構(gòu)件，分別為：三個(gè)小曲拐、主軸和動(dòng)盤，機(jī)架為靜止的構(gòu)件。根據(jù)相關(guān)的定義，可用以下公式計(jì)算小曲拐的自由度：13 (2 ) 3 3 (2 4 0) 1hF n p P （4.1）計(jì)算出來的結(jié)果數(shù)值為 1，意味著小曲拐只能在圖 4.2 中的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)

含間隙的無油渦旋壓縮機(jī)動(dòng)力特性研究運(yùn)動(dòng)副間隙摩擦力模型的建立于摩擦力的影響，摩擦力會(huì)對運(yùn)動(dòng)副機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻礙，并且繼續(xù)影響個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)平衡�？梢杂靡韵鹿奖磉_(dá)構(gòu)成副的元素由于碰撞而導(dǎo)致tF[59]：tt f d ntVF c Fv 中：f 為物體動(dòng)摩擦因數(shù)；dC 為動(dòng)態(tài)修正系數(shù)；tV 為兩物體的切向接觸為兩物體的相對切向速度。運(yùn)動(dòng)副間隙虛擬樣機(jī)仿真模型的建立文構(gòu)建的是基于 Adams 的渦旋壓縮機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)仿真模型，其基 章中表 2.1 所示。表中所示的整機(jī)相關(guān)的參數(shù)控制了型線的形勢，從而影率和工況。明確了型線規(guī)格后，利用 SolidWorks 對其進(jìn)行建模，如下所

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]渦旋壓縮機(jī)十字環(huán)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 黃志剛,葉航,孟兆華.  煤礦機(jī)電. 2017(04)
[2]渦旋壓縮機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)平衡性能改進(jìn)設(shè)計(jì)[J]. 邱海飛.  機(jī)械強(qiáng)度. 2017(02)
[3]通用型線電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)仿真[J]. 王立存,董光輝,王旭東,敖文剛.  中國機(jī)械工程. 2017(06)
[4]汽車空調(diào)渦旋壓縮機(jī)的階梯型齒形結(jié)構(gòu)分析[J]. 杜濤,孟曉磊,李晨凱,唐景春.  制冷技術(shù). 2017(01)
[5]基于圓漸開線渦旋壓縮機(jī)的幾何模型研究[J]. 彭斌,朱兵國.  流體機(jī)械. 2016(05)
[6]渦旋壓縮機(jī)氣體力的影響因素分析[J]. 高艷,劉躍卓.  流體機(jī)械. 2016(05)
[7]含運(yùn)動(dòng)副間隙的渦旋壓縮機(jī)動(dòng)平衡仿真研究[J]. 黃華軍,張春,金鑫,曹垚鑫.  振動(dòng)與沖擊. 2016(05)
[8]渦旋壓縮機(jī)研究現(xiàn)狀及其發(fā)展展望[J]. 余少文.  科技傳播. 2016(04)
[9]無油渦旋壓縮機(jī)動(dòng)力學(xué)分析與研究[J]. 邵兵,任嶸.  壓縮機(jī)技術(shù). 2015(03)
[10]無油渦旋壓縮機(jī)密封條的有限元分析[J]. 李海生,吳開波,王建松,陳英華,武濤.  流體機(jī)械. 2015(05)

博士論文
[1]渦旋壓縮機(jī)對稱圓弧加直線修正型線理論研究[D]. 吳昊.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
[2]渦旋壓縮機(jī)動(dòng)力特性及仿真模擬研究[D]. 余洋.蘭州理工大學(xué) 2014
[3]多渦旋齒渦旋壓縮機(jī)嚙合型線理論研究[D]. 王君.蘭州理工大學(xué) 2006

碩士論文
[1]渦旋壓縮機(jī)變齒寬結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 賈卿晨.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[2]渦旋壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)分析與運(yùn)動(dòng)仿真的研究[D]. 王志軍.沈陽工業(yè)大學(xué) 2015
[3]無油潤滑渦旋壓縮機(jī)防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)力特性研究[D]. 鄭尚書.蘭州理工大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3384289