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廣東移動集團客戶運維管理信息系統功能分析與設計

發(fā)布時間:2020-03-23 11:28
【摘要】:隨著3G牌照的發(fā)放,標志著中國電信行業(yè)正式進入全業(yè)務競爭時代。電信業(yè)的“全業(yè)務競爭”,即目前以移動業(yè)務為主導的運營商如中國移動,可以從事固網業(yè)務;同時以固網為主的運營商如中國電信也可從事移動業(yè)務。中國移動將全業(yè)務運營作為企業(yè)經營戰(zhàn)略,是一個全新的開端,大力發(fā)展全業(yè)務,補足業(yè)務經營短板,是中國移動近期目標之一。全業(yè)務競爭的焦點在集團客戶的競爭,而面對集團客戶全業(yè)務競爭,廣東移動缺少一個能夠滿足全業(yè)務競爭的運維的管理信息系統,用來實現集團客戶運維端到端、跨部門的開通和維護管理,因此迫切需要建設一個集團客戶運維管理信息系統來作為日常支撐工具。 本研究課題聚焦于在全業(yè)務市場競爭格局下的中國移動廣東公司,通過研究廣東移動集團客戶運維情況和目前廣東移動已有各種相關集團業(yè)務的信息系統關系,并根據廣東移動集團客戶日常運維服務工作中管理、市場、維護等部門對集團客戶運維系統支撐需求進行分析,使用NGOSS的方法論,結合ETOM的功能視角,對集團客戶運維管理信息系統進行規(guī)劃和系統功能設計。并且基于系統功能,優(yōu)化業(yè)務流程,使IT系統的功能能夠滿足各部門需求,快速響應市場需求,提升集團業(yè)務客戶滿意度,提升公司全業(yè)務競爭能力。同時,廣東移動在集團客戶運維目前走在中國移動的前列,本文的研究旨在中國移動廣東公司,乃至為其他移動省公司集團客戶運維系統的設計提供參考,同時為以后全業(yè)務個人用戶的運維管理提供借鑒。
【圖文】:

視圖,視圖,系統視圖,方法論


圖 1-1 NGOSS 框架視圖說明示,NGOSS 方法論從企業(yè)視圖、系統視圖、實現視信息支撐系統的運行情況。企業(yè)視圖和系統視圖主要間關聯角度來分析管理信息支撐系統,而實現視圖和驗證階段來分析系統構架是否合理。因為本文主要研理信息系統的功能設計,因此主要從企業(yè)視圖和系統視運營視圖(ETOM)從企業(yè)視圖的角度來看系統功能的開發(fā),而電信運營業(yè)活動,它需要市場營銷、客戶消費心理、網絡建設領域的知識與經驗,對于競爭極為激烈的集團客戶市運營理論做指導。而電信企業(yè)運營視圖歸納總結的企種企業(yè)活動和管理活動,每一個環(huán)節(jié)可以細化研究深

電信運營圖,視角


ETOM 將企業(yè)環(huán)境分為三部分:戰(zhàn)略、基礎設施和、infrastructure and product,,SIP )、運營過程組(operations pr管理過程組(enterprise management,EM),運營過程是 ETOM常的運營支撐過程,也包括為這些運營支撐提供條件的準備過供應商/合作伙伴關系管理。 模型來源于電信運營企業(yè)的實踐,可以說是目前各電信企業(yè)信述,信息系統功能與電信運營企業(yè)中的各項企業(yè)活動以及所涉及密切對應。簡單來講,ETOM 模型可以從兩個主要的視角來進工作,一個是 CEO(首席執(zhí)行官,即公司老總)視角,一個是可以理解為公司的 IT 部門負責人)視角。CEO 視角主要從模型點關心公司的各項活動是如何充分利用公司各項資源完美實現主要就是一個端到端流程的問題,CIO 視角主要從模型的橫向角司運營相對獨立的各類組織和各類資源[2]。
【學位授予單位】:華中科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2010
【分類號】:F626

【參考文獻】

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3 廣小明,李東穎,龍志勇;新一代運營支撐系統體系結構及關鍵技術分析[J];電信科學;2004年05期

4 程之明;新一代電信業(yè)務支撐系統解決方案[J];通信世界;2002年26期

5 張雷;;NGOSS新一代電信運營支撐系統[J];通信世界;2008年01期

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8 邢繼元;張義德;;計算機存儲技術的發(fā)展現狀和趨勢[J];科協論壇(下半月);2008年02期

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2 馬云海;江蘇電信業(yè)務支撐系統設計研究[D];南京理工大學;2009年



本文編號:2596656

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