從2019世界500強部分汽車企業(yè)及零部件公司排名榜單來看,大眾和豐田兩家汽車集團雖然保住了TOP10的席位,但排名分別下滑了2位和4位,其他汽車企業(yè)排名也出現(xiàn)了紛紛下滑態(tài)勢。由此看來,全球汽車市場的疲態(tài)逐漸蔓延到零部件以及其下游供應(yīng)商的領(lǐng)域。與此同時,汽車企業(yè)為了滿足日趨嚴(yán)厲的國家法律法規(guī)之監(jiān)管,以及消費者越來越高的質(zhì)量要求,他們不斷向其下游供應(yīng)商轉(zhuǎn)移由此帶來的成本和風(fēng)險。這些不利因素?zé)o疑給作者國汽車制造業(yè)帶來更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),這同時也意味著企業(yè)需要加速提升自身質(zhì)量管理水平和抵抗風(fēng)險的能力,以及從全新的角度,對汽車行業(yè)的質(zhì)量管理進(jìn)行研究并制定適合行業(yè)發(fā)展需要的質(zhì)量管理模式,應(yīng)對艱巨的市場環(huán)境挑戰(zhàn)。本文以D公司的汽車電機產(chǎn)品作為研究對象,汽車電機的銷售是D公司主要的收入來源。因汽車電機產(chǎn)品噪音測試工位不良率過高,容易造成不良品漏發(fā)到客戶端,引起客戶的投訴。同時大量不良品產(chǎn)生的報廢成本也增加了公司制造成本,降低生產(chǎn)效率。因此,D公司決定組建質(zhì)量改進(jìn)團隊,采用六西格瑪管理DMAIC改進(jìn)模型,解決汽車電機的質(zhì)量問題。首先利用排列圖分析制程不良的主要原因是電機噪音,通過CTQ找出了影響質(zhì)量的關(guān)鍵工... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

IATF16949標(biāo)準(zhǔn)升級驅(qū)動因素

第一章緒論9更為客觀。當(dāng)DPMO達(dá)到3.4水平，就相當(dāng)于六西格瑪質(zhì)量水平。1.4.3六西格瑪?shù)慕y(tǒng)計意義σ希臘字母表的第十八字母，英語名稱是Sigma，漢語名稱是西格瑪，在數(shù)理統(tǒng)計中表示“標(biāo)準(zhǔn)差”。σ用于表示一組數(shù)據(jù)的與目標(biāo)值之間的離散程度，也是作為評估制造過程穩(wěn)定性的參數(shù)。6σ的計算在基于正態(tài)分布，以及考慮了規(guī)格中心1.5個σ左右的漂移程度，總?cè)毕萋蕿榘偃f分之3.4，如圖1-2所示。圖1-2過程輸出特征正態(tài)分布圖(漂移+/-1.5σ)在考慮1.5σ的偏移情況下，通常所說的6個σ水平，代表著100百萬次出錯機會中有3.4個缺陷的缺陷水平，對應(yīng)的合格率是99.99966%,不同的西格瑪水平的合格率和過程能力之間的對應(yīng)關(guān)系不同，見表1-1所示。六西格瑪管理是通過不斷改進(jìn)，減少變異，提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低不良成本，解決問題的管理體系。表1-1六西格瑪水平與其他參數(shù)之間關(guān)系

第一章緒論111.5.2六西格瑪管理的改進(jìn)模型六西格瑪DMAIC改進(jìn)模式經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，已經(jīng)演變成為是解決質(zhì)量問題和改造流程的方法論。六西格瑪管理為企業(yè)在經(jīng)營上帶來效益改進(jìn)和風(fēng)險降低，這主要體現(xiàn)在以下的優(yōu)點：（1）以客戶為中心。焦點是滿足客戶的要求，并以超越客戶要求為驅(qū)動力。持續(xù)的成功是在組織吸引并保留信心客戶和其他相關(guān)方。六西格瑪為滿足客戶需要提供了方法和精神支持。（2）基于事實的決策方法。決策過程存在不確定性的因素和主觀判斷，導(dǎo)致決策變得復(fù)雜和高風(fēng)險。以及一些主觀的解釋。了解因果關(guān)系和潛在的意外后果尤其重要�；谑聦崱⒆C據(jù)和數(shù)據(jù)分析會帶來更大的客觀性和對決策的信心。（3）注重過程方法，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。每一過程均有特定的監(jiān)控和測量檢查點用于控制，因每個檢查點的風(fēng)險有所不同，所以每個檢查點的控制方式也有所不一樣，注重識別過程輸入與輸出之間的影響因素，如圖1-4所示。圖1-4單一過程各要素的相互作用示意圖（4）鼓勵企業(yè)要有基于風(fēng)險的思維。它使得組織能夠確定可能導(dǎo)致其過程和運營偏離策劃結(jié)果的各種因素，及時采取預(yù)防控制，最大限度的降低不利影響，并可以最大程度地利用出現(xiàn)的機遇。（5）倡導(dǎo)持續(xù)改進(jìn)。從增值的角度考慮過程，實現(xiàn)有效的過程績效，使得企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和整體管理水平。DMAIC模型的解決方法普遍應(yīng)用于產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)和流程完善�？紤]到質(zhì)量首先是設(shè)計出來，專家們又針對設(shè)計開發(fā)方面提出了六西格瑪設(shè)計，英文稱之為DFSS（DesignforSixSigma）。DFSS有屬于自己的流程，目前已經(jīng)研究出來的流程有DMADV模型，IDDOV模型，其中IDDOV模型在業(yè)界獲得廣泛的應(yīng)用，如表1-3所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]汽車零部件設(shè)計開發(fā)項目質(zhì)量管理研究[D]. 王擁憲.華東理工大學(xué) 2018
[2]基于精益六西格瑪管理的D汽車公司產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)研究[D]. 方海龍.浙江工業(yè)大學(xué) 2017
[3]基于六西格瑪?shù)腗企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理研究[D]. 趙學(xué)文.華中師范大學(xué) 2016
[4]FMEA與QFD在產(chǎn)品質(zhì)量管理中的集成應(yīng)用[D]. 強媛.南京航空航天大學(xué) 2016
[5]6 Sigma管理方法的應(yīng)用研究[D]. 師天程.北京理工大學(xué) 2015
[6]基于DMAIC模型的電器設(shè)備質(zhì)量控制[D]. 楊暉.上海交通大學(xué) 2013
[7]測量系統(tǒng)分析在質(zhì)量檢測中的應(yīng)用[D]. 周波.華北電力大學(xué) 2012



本文編號：3339839