本文選題：大農(nóng)業(yè) + 物流模式��； 參考：《武漢理工大學(xué)》2015年博士論文

【摘要】：大農(nóng)業(yè)是按照國家農(nóng)產(chǎn)品安全目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì),利用大型現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備和現(xiàn)代高科技手段,按照產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論規(guī)劃的特定區(qū)域內(nèi),集中現(xiàn)代農(nóng)業(yè)要素投入,以提高土地生產(chǎn)效能和農(nóng)業(yè)勞動(dòng)效率,完整體現(xiàn)產(chǎn)前、產(chǎn)后服務(wù),集合區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)、銷售等產(chǎn)業(yè)鏈并使之不斷延長的系統(tǒng)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)。大農(nóng)業(yè)視角下的農(nóng)產(chǎn)品物流是物流理念與模式上的創(chuàng)新,更注重物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的契合性、系統(tǒng)性、集約性、高效適應(yīng)性的實(shí)現(xiàn),也更強(qiáng)調(diào)物流功能執(zhí)行中的對象即農(nóng)產(chǎn)品在安全性、流動(dòng)性的前提下,同步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。本文以物流學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論、產(chǎn)業(yè)鏈理論等為理論指導(dǎo),以大農(nóng)業(yè)為切入視角,分析并梳理中國農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀,總結(jié)發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn),充分認(rèn)識(shí)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)在中國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地位和作用,分析找出與發(fā)達(dá)國家間的差距,并從中理出在大農(nóng)業(yè)視角下中國不同區(qū)域環(huán)境農(nóng)產(chǎn)品物流模式規(guī)劃思路。本文研究認(rèn)為,在構(gòu)建大農(nóng)業(yè)視角下的農(nóng)產(chǎn)品物流模式時(shí),各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性決定了必須對農(nóng)產(chǎn)品物流模式進(jìn)行區(qū)別選擇。因此,應(yīng)首先考慮不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域特有的物流發(fā)展基礎(chǔ)、物流需求和物流空間發(fā)展定位,并在大農(nóng)業(yè)理念和農(nóng)產(chǎn)品物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的總設(shè)定前提下,科學(xué)評(píng)估各經(jīng)濟(jì)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流能力,為分屬于農(nóng)產(chǎn)品物流能力成熟區(qū)、成長區(qū)、積累區(qū)或欠缺區(qū)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域合理選取資源、制度、技術(shù)、運(yùn)營等作為主要和輔助驅(qū)動(dòng)要素下構(gòu)建的農(nóng)產(chǎn)品物流模式,以達(dá)到科學(xué)確立緊密貼合本地經(jīng)濟(jì)實(shí)際的農(nóng)產(chǎn)品物流模式的目的。大農(nóng)業(yè)視角下農(nóng)產(chǎn)品物流模式運(yùn)作還具有廣泛性、專屬性、增值性的特征,由這些特征所決定的影響農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的因素與反映農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作效果的主因子之間具有不同的關(guān)聯(lián)度,可據(jù)此確立資源、技術(shù)、組織等傾向性不同的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作優(yōu)化途徑。另外,分析農(nóng)產(chǎn)品物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響程度,找到兩者相互影響的重點(diǎn)領(lǐng)域,有利于采取適當(dāng)?shù)恼{(diào)控手段以更高的效率和更低的成本實(shí)現(xiàn)更好的雙方協(xié)調(diào)發(fā)展目標(biāo)。本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在:論文系統(tǒng)研究了大農(nóng)業(yè)視角下農(nóng)產(chǎn)品物流模式的構(gòu)建類型與選擇;建立從構(gòu)建環(huán)境、構(gòu)建機(jī)理至驅(qū)動(dòng)要素的農(nóng)產(chǎn)品物流模式構(gòu)建的邏輯結(jié)構(gòu);以大農(nóng)業(yè)為前提,在各地農(nóng)產(chǎn)品物流能力實(shí)際分析的基礎(chǔ)選取資源、制度、技術(shù)、運(yùn)營作為主要和輔助驅(qū)動(dòng)要素,提出構(gòu)建不同環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品物流模式,可為有相似條件的區(qū)域提供參考,為相關(guān)決策者在降低決策成本和風(fēng)險(xiǎn)的前提下提供重要的決策依據(jù),同時(shí)發(fā)揮促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)作用,對改善目前農(nóng)產(chǎn)品物流的低效益性現(xiàn)狀有一定現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí),本文通過進(jìn)一步針對河南省農(nóng)產(chǎn)品物流模式的實(shí)證分析研究,提出在河南省農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的總體框架下,結(jié)合河南省將冷鏈物流作為物流業(yè)發(fā)展首位的規(guī)劃,提出以資源、技術(shù)等作為主要和輔助驅(qū)動(dòng)要素,構(gòu)建表現(xiàn)為集“智能互聯(lián)城市、商貿(mào)綜合園區(qū)、城市綜合體、生態(tài)科技園、休閑旅游、職業(yè)教育”等為一體的物聯(lián)網(wǎng)與智能農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,保證經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn),將有利于以河南省為代表的經(jīng)濟(jì)后發(fā)地區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
[Abstract]:This paper , based on the theory of logistics , regional economic theory , industrial chain theory and so on , analyzes and sorts out the current situation of agricultural product logistics in China . Based on the analysis of agricultural product logistics model in Henan Province , this paper puts forward the construction type and selection of agricultural product logistics model in Henan Province .

【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F326.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1818454