發(fā)布時(shí)間：2023-02-12 18:17

　　我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展速度令世人震驚,其建設(shè)資金投入量的巨大是其高速增長(zhǎng)的保障。在我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),建立科學(xué)有效的高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系將為我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)增添另一層保障機(jī)制。防范和控制高速公路公司日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)我國(guó)高速公路公司的健康持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。因此,未雨綢繆,對(duì)高速公路公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系進(jìn)行探討,建立一套完善的高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制體系,是目前我國(guó)高速公路公司財(cái)務(wù)管理工作中亟待解決的問(wèn)題,也是我們此次進(jìn)行課題研究的最終目的。 本文共六章。第一章導(dǎo)論部分主要介紹本文研究的目的和意義以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀;第二章從高速公路公司行業(yè)發(fā)展環(huán)境和運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容兩個(gè)方面探討了高速公路公司在日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中面臨的主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),得出其主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有收入風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)力償債風(fēng)險(xiǎn)等;第三章對(duì)高速公路財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系模型的構(gòu)建部分,從財(cái)務(wù)效益、資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)、償債能力、發(fā)展能力、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境、內(nèi)部控制能力、財(cái)務(wù)管理水平七個(gè)方面,選取了13個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)和9個(gè)非財(cái)務(wù)指標(biāo),通過(guò)運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)、層次分析法等定量研究方法,構(gòu)建了一套適合高速公路公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估...

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 導(dǎo)論
    1.1 研究目的及意義
        1.1.1 研究的目的
        1.1.2 研究的意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 國(guó)外相關(guān)研究綜述
        1.2.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究綜述
    1.3 研究?jī)?nèi)容及方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
第二章 高速公路公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
    2.1 高速公路公司行業(yè)發(fā)展環(huán)境和運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容
        2.1.1 高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
        2.1.2 高速公路公司運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容
    2.2 高速公路公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
第三章 高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系
    3.1 建立高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系的目標(biāo)
    3.2 高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型設(shè)計(jì)
        3.2.1 建立評(píng)價(jià)因素集合和評(píng)價(jià)評(píng)語(yǔ)集合
        3.2.2 構(gòu)建評(píng)判矩陣
        3.2.3 確定權(quán)重
        3.2.4 模糊合成
    3.3 高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)例分析
        3.3.1 選取評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)語(yǔ)集合
        3.3.2 構(gòu)建評(píng)判矩陣
        3.3.3 確定權(quán)重
        3.3.4 模糊合成
第四章 高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系
    4.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系概述
        4.1.1 企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制的概念
        4.1.2 高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的目標(biāo)
        4.1.3 高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)部控制
    4.2 高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的構(gòu)建
        4.2.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的構(gòu)建原則
        4.2.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的特點(diǎn)
        4.2.3 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的維度
        4.2.4 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的要素
    4.3 高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的評(píng)估
第五章 楚天高速財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理案例分析
    5.1 楚天高速管理基本情況
    5.2 楚天高速公路公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系分析
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要研究結(jié)論
    6.2 研究局限性及未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研情況



本文編號(hào)：3741587