中國與“一帶一路”國家鋼鐵產能合作支點國家選擇研究
發(fā)布時間:2025-06-09 22:40
縱觀國內鋼鐵局勢,鋼鐵產能過剩矛盾依然突出。2009年至2019年,我國的生鐵、粗鋼和鋼材產量分別由5.53億噸、5.72億噸、6.94億噸增至8.08億噸、9.95億噸和12.05億噸。和與日俱增的鋼鐵產量相悖的是國內鋼鐵需求的疲軟,以及國內資源環(huán)境約束的不斷增強?v覽國際形勢,一方面國際金融危機帶來的深層次影響還沒有全部消逝,全球經濟尚在復蘇中,加之新冠肺炎疫情的影響蔓延,使得全球經濟復蘇乏力;另一方面保護主義抬頭,國際貿易形勢低迷,無疑對我國鋼鐵產業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求!笆奈濉币(guī)劃中提出推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展,深化國際產能合作的發(fā)展目標。統(tǒng)籌中華民族偉大復興的戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局,依托“一帶一路”沿線國家,推動中國鋼鐵產業(yè)轉型升級,深化我國鋼鐵國際產能合作是順應新時代發(fā)展要求之舉。首先,在梳理相關文獻和理論,分析中國鋼鐵產業(yè)供求現狀、中國鋼鐵產業(yè)國際競爭力、“一帶一路”沿線國家鋼鐵需求,以及中國鋼鐵國際貿易和國際投資現狀的基礎上,指明中國與“一帶一路”沿線國家開展鋼鐵產能合作的必要性和可行性。其次,以投資和貿易為研究角度,闡析中國與沿線國家鋼鐵產能合作的現狀...
【文章頁數】:77 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 研究目的和研究內容
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究內容
1.4 研究方法和技術路線圖
1.4.1 研究方法
1.4.2 技術路線圖
1.5 創(chuàng)新點
2 文獻綜述與理論基礎
2.1 文獻綜述
2.1.1 鋼鐵產能過剩政策研究
2.1.2 國際產能合作研究
2.1.3 “一帶一路”倡議下國際產能合作研究
2.1.4 “一帶一路”支點國家選擇研究
2.1.5 中國與“一帶一路”沿線國家鋼鐵國際產能合作研究
2.1.6 文獻述評
2.2 相關理論基礎
2.2.1 “中心-外圍”理論
2.2.2 全球價值鏈理論
2.2.3 區(qū)域經濟一體化理論
3 中國鋼鐵國際產能合作的必要性和可行性
3.1 鋼鐵國際產能合作定義和形式
3.2 中國鋼鐵國際產能合作的必要性
3.2.1 中國鋼鐵產量穩(wěn)步增長
3.2.2 國內鋼鐵需求尚未明顯改善
3.3 中國鋼鐵國際產能合作的可行性
3.3.1 中國鋼鐵國際競爭力可觀
3.3.2 沿線國家鋼鐵需求樂觀
3.3.3 中國鋼鐵國際貿易趨向“一帶一路”市場
3.3.4 中國鋼鐵產業(yè)轉移向“一帶一路”市場集中
3.4 本章小結
4 中國鋼鐵在“一帶一路”市場產能合作現狀梳理
4.1 國際貿易現狀
4.2 對外直接投資現狀
4.3 對外承包工程現狀
4.4 本章小結
5 中國與沿線國家鋼鐵產能合作潛力分析
5.1 隨機前沿引力模型的構建
5.2 時變隨機前沿引力模型設定和數據來源
5.2.1 參數選取和隨機前沿引力模型設定
5.2.2 樣本選擇與數據來源
5.3 隨機前沿引力模型估計結果
5.3.1 模型檢驗
5.3.2 模型估計結果
5.4 非效率模型估計結果
5.4.1 模型檢驗
5.4.2 模型估計結果
5.5 鋼鐵產品出口效率和潛力測度
5.5.1 按國別的測算與分析
5.5.2 按區(qū)域的測算與分析
5.6 本章小結
6 中國與沿線國家鋼鐵產能合作支點國家選擇分析
6.1 支點國家選擇標準
6.2 中國鋼鐵產能重點合作區(qū)域選擇
6.3 中國鋼鐵產能合作支點國家選擇
6.3.1 東南亞鋼鐵產能合作支點國家:印度尼西亞和越南
6.3.2 中東鋼鐵產能合作支點國家:伊朗
6.3.3 中亞及東亞鋼鐵產能合作支點國家:哈薩克斯坦
6.3.4 南亞鋼鐵產能合作支點國家:孟加拉
6.3.5 南歐鋼鐵產能合作支點國家:羅馬尼亞
6.3.6 東歐鋼鐵產能合作支點國家:俄羅斯
6.3.7 中歐鋼鐵產能合作支點國家:波蘭
6.4 本章小結
7 深化中國與沿線國家鋼鐵產能合作的政策建議
7.1 持續(xù)深化貿易合作,探索加強投資合作
7.2 優(yōu)先立足支點國家,形成聯(lián)動發(fā)展格局
7.3 持續(xù)深耕亞洲市場,探索拓展歐洲市場
結論
參考文獻
在學研究成果
致謝
本文編號:4049923
【文章頁數】:77 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 研究目的和研究內容
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究內容
1.4 研究方法和技術路線圖
1.4.1 研究方法
1.4.2 技術路線圖
1.5 創(chuàng)新點
2 文獻綜述與理論基礎
2.1 文獻綜述
2.1.1 鋼鐵產能過剩政策研究
2.1.2 國際產能合作研究
2.1.3 “一帶一路”倡議下國際產能合作研究
2.1.4 “一帶一路”支點國家選擇研究
2.1.5 中國與“一帶一路”沿線國家鋼鐵國際產能合作研究
2.1.6 文獻述評
2.2 相關理論基礎
2.2.1 “中心-外圍”理論
2.2.2 全球價值鏈理論
2.2.3 區(qū)域經濟一體化理論
3 中國鋼鐵國際產能合作的必要性和可行性
3.1 鋼鐵國際產能合作定義和形式
3.2 中國鋼鐵國際產能合作的必要性
3.2.1 中國鋼鐵產量穩(wěn)步增長
3.2.2 國內鋼鐵需求尚未明顯改善
3.3 中國鋼鐵國際產能合作的可行性
3.3.1 中國鋼鐵國際競爭力可觀
3.3.2 沿線國家鋼鐵需求樂觀
3.3.3 中國鋼鐵國際貿易趨向“一帶一路”市場
3.3.4 中國鋼鐵產業(yè)轉移向“一帶一路”市場集中
3.4 本章小結
4 中國鋼鐵在“一帶一路”市場產能合作現狀梳理
4.1 國際貿易現狀
4.2 對外直接投資現狀
4.3 對外承包工程現狀
4.4 本章小結
5 中國與沿線國家鋼鐵產能合作潛力分析
5.1 隨機前沿引力模型的構建
5.2 時變隨機前沿引力模型設定和數據來源
5.2.1 參數選取和隨機前沿引力模型設定
5.2.2 樣本選擇與數據來源
5.3 隨機前沿引力模型估計結果
5.3.1 模型檢驗
5.3.2 模型估計結果
5.4 非效率模型估計結果
5.4.1 模型檢驗
5.4.2 模型估計結果
5.5 鋼鐵產品出口效率和潛力測度
5.5.1 按國別的測算與分析
5.5.2 按區(qū)域的測算與分析
5.6 本章小結
6 中國與沿線國家鋼鐵產能合作支點國家選擇分析
6.1 支點國家選擇標準
6.2 中國鋼鐵產能重點合作區(qū)域選擇
6.3 中國鋼鐵產能合作支點國家選擇
6.3.1 東南亞鋼鐵產能合作支點國家:印度尼西亞和越南
6.3.2 中東鋼鐵產能合作支點國家:伊朗
6.3.3 中亞及東亞鋼鐵產能合作支點國家:哈薩克斯坦
6.3.4 南亞鋼鐵產能合作支點國家:孟加拉
6.3.5 南歐鋼鐵產能合作支點國家:羅馬尼亞
6.3.6 東歐鋼鐵產能合作支點國家:俄羅斯
6.3.7 中歐鋼鐵產能合作支點國家:波蘭
6.4 本章小結
7 深化中國與沿線國家鋼鐵產能合作的政策建議
7.1 持續(xù)深化貿易合作,探索加強投資合作
7.2 優(yōu)先立足支點國家,形成聯(lián)動發(fā)展格局
7.3 持續(xù)深耕亞洲市場,探索拓展歐洲市場
結論
參考文獻
在學研究成果
致謝
本文編號:4049923
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