汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),其快速發(fā)展是推動我國國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要動力之一。在經(jīng)濟全球化的背景下,產(chǎn)業(yè)若想取得高質(zhì)量發(fā)展就必須要增強其的國際競爭能力�？蛙嚠a(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要的細分市場,它的國際競爭力水平狀況將直接影響我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提升。盡管自改革開放以來我國客車產(chǎn)業(yè)進入了全面擴張階段,形成了穩(wěn)中有升的出口格局,產(chǎn)業(yè)國際競爭力也在不斷提高。但是,最近幾年,隨著鐵路以及私家車的快速發(fā)展,我國客車的國內(nèi)市場出現(xiàn)了需求低迷的狀況,除此之外,在出口上,我國客車的出口水平、出口產(chǎn)品的技術(shù)含量以及出口企業(yè)的品牌知名度與歐美發(fā)達國家相比仍有一定的差距。因此,在這樣的國內(nèi)外市場背景下,如何不斷提升我國客車產(chǎn)品的質(zhì)量,增強我國客車產(chǎn)業(yè)國際競爭力,是我國客車產(chǎn)業(yè)必須要解決的問題。木文在對國內(nèi)外相關(guān)文獻進行研究的基礎(chǔ)上,運用國際商務、產(chǎn)業(yè)組織理論以及國際貿(mào)易的相關(guān)理論針對我國客車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力水平進行了評價,并依據(jù)波特的鉆石理論模型對我國客車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的影響因素進行定性與定量分析。首先,本文以我國客車生產(chǎn)、銷售、出口的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),分別從不同類型的客車生產(chǎn)、銷售、出口規(guī)模、出...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-12013-2018年我國客車銷售量折線圖

2018年,我國客車總計產(chǎn)量為52.05萬輛,再次出現(xiàn)下滑狀況。這可能是因為由于經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民的出行方式越來越多樣化,鐵路的迅速發(fā)展以及私家車的大量普及,對客車的需求產(chǎn)生了極大的沖擊。我國對于新能源客車補貼的退減也在一定程度上影響了客車的銷量。2018年我國客車總計銷售24....

圖2-22018年大型客車銷量排名前十的企業(yè)柱形圖

由表2-4可知,我國大型客車銷量最高的企業(yè)是宇通客車,2018年銷量達到25670輛,緊隨其后的是比亞迪銷量達到8916輛,廈門金龍居于第三的位置銷量為6408輛。由表2-5可知,中型客車銷量最高的是鄭州宇通,2018年銷量達到了26532輛,緊隨其后的是一汽豐田,2018年共計....

圖2-32018年中型客車銷量排名前十的企業(yè)柱形圖

由表2-5可知,中型客車銷量最高的是鄭州宇通,2018年銷量達到了26532輛,緊隨其后的是一汽豐田,2018年共計銷售中型客車4000輛,排名第三的企業(yè)是中通客車,2018年銷售3959輛,在中型客車銷量上,鄭州宇通處于絕對優(yōu)勢低位。由表2-6可知,與2017年相比,2018年....

圖2-42010-2018年輕型客車銷量及增長率柱形圖

由表2-6可知,與2017年相比,2018年輕型客車呈現(xiàn)繼續(xù)下滑的態(tài)勢,2018年輕型客車銷量為334593輛,下降了3.9%。從2010年到2018年,輕型客車市場銷量前五年增幅高低不一,2013年增長率達到最大。2015年到2016年市場增量全線下滑。2017年與2018年下....

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