伴隨不斷發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),在企業(yè)決策經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中,項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)所起作用越來(lái)越明顯,經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的管理方法、管理理念逐步被各大中小企業(yè)所接受,項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)已經(jīng)作為規(guī)范化、民主化、科學(xué)化投資決策,以及保證項(xiàng)目成功的關(guān)鍵方法,支撐著企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中做出科學(xué)的決策,確保項(xiàng)目順利實(shí)施及企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。本文針對(duì)A公司智能物流建設(shè)項(xiàng)目,利用項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基本理論和方法,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的盈利能力,清償能力以及不確定性進(jìn)行了全面分析。首先,從項(xiàng)目位置、土地利用現(xiàn)狀、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和預(yù)期目標(biāo)、建設(shè)條件等方面分析了項(xiàng)目的總體概況;第二,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了全面的市場(chǎng)分析,對(duì)項(xiàng)目市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、未來(lái)市場(chǎng)需求和目標(biāo)市場(chǎng)選擇等方面進(jìn)行了分析;第三,從項(xiàng)目產(chǎn)品方案、擬建規(guī)模、工程方案、規(guī)劃布置和建設(shè)期與實(shí)施進(jìn)度等方面分析和確定了項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與工程建設(shè)方案;第四,根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方案和計(jì)劃,對(duì)項(xiàng)目總投資進(jìn)行了估算,并對(duì)投資資金來(lái)源、投入計(jì)劃進(jìn)行了分析;第五,分析了項(xiàng)目的盈利能力、清償能力、不確定性,結(jié)果表明本項(xiàng)目各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理,項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上可行;最后,對(duì)項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析,從市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)、地質(zhì)...

【文章頁(yè)數(shù)】：102 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3-2南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)土地規(guī)劃Figure3-2LandplanningofDagangTown,NanshaDistrict

第三章A公司智能物流建設(shè)項(xiàng)目概況13圖3-2南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)土地規(guī)劃Figure3-2LandplanningofDagangTown,NanshaDistrict3.1.2項(xiàng)目土地現(xiàn)狀大崗鎮(zhèn)制造業(yè)基地規(guī)劃的城市建設(shè)用地712.27公頃，其中工業(yè)用地308.75公頃，占城市建設(shè)用地的....

圖3-3南沙通用機(jī)場(chǎng)效果圖

廣東工業(yè)大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文20鐵18號(hào)線，2017年已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工修建，建成后南沙區(qū)到廣州東站僅需30分鐘；2018年地鐵22號(hào)線已經(jīng)動(dòng)工了，地鐵建好后，將荔灣、番禺、南沙連通，到達(dá)天河和廣州南站都在半個(gè)小時(shí)內(nèi)。2.公路方面。南沙自貿(mào)區(qū)“三高三快”道路升級(jí)改造，確保東部，中部，西....

圖3-4南沙港口建設(shè)現(xiàn)狀圖

廣東工業(yè)大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文20鐵18號(hào)線，2017年已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工修建，建成后南沙區(qū)到廣州東站僅需30分鐘；2018年地鐵22號(hào)線已經(jīng)動(dòng)工了，地鐵建好后，將荔灣、番禺、南沙連通，到達(dá)天河和廣州南站都在半個(gè)小時(shí)內(nèi)。2.公路方面。南沙自貿(mào)區(qū)“三高三快”道路升級(jí)改造，確保東部，中部，西....

圖4-62010年至2018年全國(guó)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率

第四章項(xiàng)目市場(chǎng)分析33上有所改善。依據(jù)物流發(fā)展的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，物流效益持續(xù)增強(qiáng)，在GDP中，社會(huì)物流總成本的比例不斷減少。需求結(jié)構(gòu)不斷完善，社會(huì)物流的總量持續(xù)增多。供應(yīng)性改革逐漸有了起色，這個(gè)行業(yè)向質(zhì)量發(fā)展方向發(fā)展。物流需求穩(wěn)中向好。2018年，全國(guó)社會(huì)物流大約有270萬(wàn)億元。201....

本文編號(hào)：3953996