隨著科技和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)金融應運而生,支付寶等第三方支付的爆發(fā)式發(fā)展,將互聯(lián)網(wǎng)金融的核心戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移至移動理財市場。對于互聯(lián)網(wǎng)金融的用戶來說決策不僅僅是產(chǎn)品功能的操作決策,更是自身財富投入的重要決策行為。但是在互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展中,不可置否的是其本質(zhì)還是“金融”,金融行業(yè)所具有的高專業(yè)度,高門檻與互聯(lián)網(wǎng)的高效、便捷的內(nèi)部屬性成了二者的突出矛盾點,而用戶需求與認知的提升,其對理財決策體驗中的所能獲取的操縱感和成就感與用戶本身的所具備的金融素養(yǎng)水平的限制又形成了用戶理財體驗的核心矛盾點。行為決策是金融行業(yè)長久以來就非常關注的領域,就目前針對幫助非金融專業(yè)用戶進行理財決策的有效手段不外乎后臺數(shù)據(jù)篩選、簡單排序之后推送給用戶,亦或是直接智能投顧,無需用戶自己決策。智能篩選的智能程度有待提高,而智能投顧則會讓用戶失去理財成功財富增值的成就感。因此,在設計過程中為用戶在理財決策體驗中提供相應的引導十分迫切且必要。本文的研究目的是探討決策引導的交互設計,減少用戶認知與決策成本,幫助用戶進行移動理財決策。文章首先對移動理財與決策理論的發(fā)展現(xiàn)狀展開概述,并且對移動理財用戶需求的變化提升與.決策理論所闡述... 

【文章來源】：湖南大學湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２移動理財用戶投資期限偏好??

了基金、證券、保險金、理財產(chǎn)品等金融產(chǎn)品通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售，使金式發(fā)生重大改變。??（三）互聯(lián)網(wǎng)金融開始向全方位金融服務方向發(fā)展??２０１４年互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展進入到第四階段。移動支付、搜索引擎等新傳統(tǒng)金融深入結合，催生出全新的互聯(lián)網(wǎng)金融模式，可以為客戶提供全、無縫、安全高效的金融服務［２］。??互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展四方面的現(xiàn)狀［５］（見圖１．３）：??需求方面，大數(shù)據(jù)等新技術驅(qū)動需求創(chuàng)新；數(shù)據(jù)采集的量和質(zhì)要求提雙向融資理財標準化先行。??政策方面，政策導向逐漸清晰；政策邊界日趨明確；政策監(jiān)管漸趨完產(chǎn)品方面，第三方支付發(fā)展步入快車道；互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品日趨多元化；融資、消費漸成潮流；互聯(lián)網(wǎng)小額高頻保險獲接受。??業(yè)態(tài)方面，業(yè)務發(fā)生不Ｎ１程度重構；金融業(yè)態(tài)創(chuàng)新初步成型；移動垂掘成關鍵點。??

術與傳統(tǒng)金融深入結合，催生出全新的互聯(lián)網(wǎng)金融模式，可以為客戶提供全方位、??快捷、無縫、安全高效的金融服務［２］。??互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展四方面的現(xiàn)狀［５］（見圖１．３）：??需求方面，大數(shù)據(jù)等新技術驅(qū)動需求創(chuàng)新；數(shù)據(jù)采集的量和質(zhì)要求提高；??平臺雙向融資理財標準化先行。??政策方面，政策導向逐漸清晰；政策邊界日趨明確；政策監(jiān)管漸趨完善。??產(chǎn)品方面，第三方支付發(fā)展步入快車道；互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品日趨多元化；互??聯(lián)網(wǎng)融資、消費漸成潮流；互聯(lián)網(wǎng)小額高頻保險獲接受。??業(yè)態(tài)方面，業(yè)務發(fā)生不Ｎ１程度重構；金融業(yè)態(tài)創(chuàng)新初步成型；移動垂直場??景挖掘成關鍵點。??？?？?．?－ｈ：ｉｎ＾４－．．??Ｉ戀，??？，測搜妒品ｈｐ多幾化??ｓｊ?￣Ｍ．ｒｃｎ??圖１．３互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展現(xiàn)狀??圖片來源：天翼大數(shù)據(jù)??過去的２０１６年，互聯(lián)網(wǎng)金融告別野蠻時代，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢。隨著政??策的導向、邊界的逐漸清晰和明確

【參考文獻】：
期刊論文
[1]移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中的引導性設計研究[J]. 陳國才,謝偉.  大眾文藝. 2017(01)
[2]互聯(lián)網(wǎng) 承載社會價值的大平臺[J].   電信快報. 2016(10)
[3]面向數(shù)字化產(chǎn)品展示的信息架構優(yōu)化策略研究[J]. 巫濱,曹衛(wèi)群.  包裝工程. 2016(18)
[4]基于用戶行為的移動電商平臺引導性設計研究[J]. 童紅斌.  現(xiàn)代商業(yè). 2015(34)
[5]淺議移動端界面設計中信息的視覺化編排[J]. 單筱秋.  南京藝術學院學報(美術與設計). 2015(06)
[6]基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品購買意愿的實證研究[J]. 劉一樂,汪波,馬向陽.  上海管理科學. 2015(01)
[7]互聯(lián)網(wǎng)金融理財產(chǎn)品使用影響因素研究[J]. 邱均平,楊強,郭麗琳.  情報雜志. 2015(01)
[8]交互設計:從物理邏輯到行為邏輯[J]. 辛向陽.  裝飾. 2015(01)
[9]互聯(lián)網(wǎng)金融對傳統(tǒng)金融的挑戰(zhàn)[J]. 曹鳳岐.  金融論壇. 2015(01)
[10]考慮三參照點累積前景理論的風險型動態(tài)決策方法[J]. 李歡,朱建軍,張世濤,劉小弟.  中國管理科學. 2014(S1)

碩士論文
[1]基于用戶認知的移動理財體驗設計研究[D]. 葛唱.湖南大學 2016
[2]互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品購買意愿影響因素的實證研究[D]. 陶珍.安徽大學 2016
[3]基于行為期望理論的投資分析[D]. 張帆.華中科技大學 2007



本文編號：3211254