黨的十八大以來,以習(xí)近平同志為核心的黨中央始終把生態(tài)文明建設(shè)擺在治國理政的重要戰(zhàn)略位置。我國生態(tài)文明建設(shè)工作中的一項(xiàng)重要任務(wù),就是治理大氣污染,改善空氣質(zhì)量。目前,我國大氣污染治理工作已步入科學(xué)化和精細(xì)化階段,各項(xiàng)政策措施正在積極推進(jìn),但由于我國存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)偏煤、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理等現(xiàn)實(shí)情況,導(dǎo)致出現(xiàn)大氣污染物排放總量大、排放強(qiáng)度高、治理資金不足等問題,大氣污染防治工作已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。在此背景下,建立大氣污染治理生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制,不僅能夠協(xié)調(diào)大氣污染治理各參與方的利益,提高大氣污染治理效率,而且有利于發(fā)揮金融手段對市場的激勵(lì)和引導(dǎo)作用,推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)事業(yè)長足發(fā)展。由于大氣污染的成因復(fù)雜,且具有明顯的跨區(qū)域流動(dòng)性,相對于生態(tài)補(bǔ)償?shù)膫鹘y(tǒng)領(lǐng)域（流域、土壤、森林等）而言,大氣污染治理生態(tài)補(bǔ)償對區(qū)域間的協(xié)同合作要求更高,是生態(tài)補(bǔ)償?shù)碾y點(diǎn)領(lǐng)域,相關(guān)理論研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)均較少�；谛聲r(shí)代生態(tài)文明建設(shè)的重要性,十九大報(bào)告對我國生態(tài)文明建設(shè)作了深入的闡述和部署,強(qiáng)調(diào)要“建立市場化、多元化生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制”。因此,在習(xí)近平生態(tài)文明思想指引下,對我國大氣污染治理生態(tài)補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)問題進(jìn)行探索具有重要意義。... 

【文章來源】：對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：150 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

49優(yōu)或迭代次數(shù)達(dá)到最大時(shí)終止，準(zhǔn)則函數(shù)表達(dá)式如下：21min(,)iKiixCdistCX=(3.1)其中，(1)(2)()=TmXxxx表示無標(biāo)簽的數(shù)據(jù)集，nxR是一個(gè)n維向量。K表示簇的個(gè)數(shù)，iC表示第i個(gè)簇的中心質(zhì)點(diǎn)，dist(,)iCX表示X到iC的距離。為了找到分類的最優(yōu)解，需要遍歷所有可能的簇劃分情況。K-means聚類算法采用貪心策略11求得一個(gè)近似解，具體步驟如圖3.1所示。圖3.1K-means聚類算法步驟分解我們以K=3為例，進(jìn)行樣本數(shù)據(jù)的聚類分析的步驟分解。第一步（圖3.1（a）），隨機(jī)選取3個(gè)初始質(zhì)心，作為3個(gè)簇（類別）的中心點(diǎn)；第二步（圖3.1（b）），分別計(jì)算每個(gè)點(diǎn)到這三個(gè)初始質(zhì)心的距離；第三步（圖3.1（c）），將每個(gè)點(diǎn)歸屬到距離值最小的質(zhì)心所屬的簇（類別）；第四步（圖3.1（d）），從上一步的3個(gè)分類中分別重新選取質(zhì)心，計(jì)算點(diǎn)到質(zhì)心的距離；第五步（圖3.1（e）），不斷重復(fù)第三步和第四步的計(jì)算，更新3個(gè)簇的范圍；第六步（圖3.1（f）），當(dāng)準(zhǔn)則函數(shù)達(dá)到最優(yōu)或迭代次數(shù)達(dá)到最大時(shí)，算法終止，得11貪心策略是指從問題的初始狀態(tài)出發(fā)，將求解的問題分成若干個(gè)子問題進(jìn)行多次求解，得到子問題的局部最優(yōu)解，最終合成初始問題的較優(yōu)解的一種解題方法。

55城市的分類能夠較好地體現(xiàn)服務(wù)業(yè)部門在城市的GDP中占據(jù)的主導(dǎo)地位，對服務(wù)型城市的分類結(jié)果合理。綜上所述，通過使用均值z檢驗(yàn)對每個(gè)城市類別的平均排放強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行對比分析，驗(yàn)證了K-means聚類算法下我國城市的工業(yè)化進(jìn)程分類結(jié)果的合理性，能夠?yàn)檫M(jìn)一步從不同工業(yè)化發(fā)展階段探討建立大氣污染治理的生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，厘清處于不同工業(yè)化發(fā)展階段的城市進(jìn)行大氣污染治理的經(jīng)濟(jì)成本，以及進(jìn)行補(bǔ)償主體和受償主體的劃分提供有效的參考依據(jù)。3.3我國城市工業(yè)化進(jìn)程的空間分布分析通過聚類分析，我國272個(gè)城市最終被分為五個(gè)具有不同支柱產(chǎn)業(yè)和發(fā)展路徑的類型。我們按照城市的支柱產(chǎn)業(yè)來命名各類城市：能源主導(dǎo)型城市（42個(gè)），重工業(yè)主導(dǎo)型城市（85個(gè)），輕工業(yè)主導(dǎo)型城市（78個(gè)），高新技術(shù)主導(dǎo)型城市（38個(gè)）和服務(wù)型城市（29個(gè)）。運(yùn)用ArcGIS軟件可以繪制我國5類城市的空間分布圖（如圖3.2所示）。注：圖中不同顏色代表不同的城市類型。其中，能源生產(chǎn)主導(dǎo)型城市為紅色，重工業(yè)主導(dǎo)型城市為橙色，輕工業(yè)主導(dǎo)型城市為黃色，高新技術(shù)主導(dǎo)型城市為綠色，服務(wù)型城市為藍(lán)色。黑色方框內(nèi)表示涵蓋北京、天津、河北、河南、山西、山東六省市直轄區(qū)的大氣污染高發(fā)區(qū)的城市分類情況。圖3.2不同類型城市的空間分布從整體分布來看，我國的直轄市、以及東部沿海地區(qū)、華南地區(qū)、中部地區(qū)的省會(huì)城市大多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，實(shí)現(xiàn)向服務(wù)型城市的轉(zhuǎn)型。受資源稟賦的影響，

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3609247