VR(Virtual Reality,虛擬現(xiàn)實(shí))影視已成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用熱點(diǎn),硬件設(shè)備不斷發(fā)展成熟,而在內(nèi)容制作和創(chuàng)作方法方面卻存在眾多未知。VR拍攝、轉(zhuǎn)場、制作都沒有明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和藝術(shù)規(guī)則支撐,缺乏高質(zhì)量虛擬現(xiàn)實(shí)影視內(nèi)容已成制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要問題。作用于觀影感受的因素主要包含兩個(gè),分別是影響觀眾本身的暈動疲勞、以及影響敘事的內(nèi)容關(guān)注。針對暈動疲勞和內(nèi)容關(guān)注,提出影視內(nèi)容評價(jià)方法并建立評價(jià)模型,凝練VR影視節(jié)奏和顯著特征,最后評價(jià)現(xiàn)有VR影視內(nèi)容。建立VR影視暈動疲勞度評價(jià)模型。首先,對暈動癥狀與VR暈動疲勞的研究發(fā)展進(jìn)行介紹。其次,提出場景相對運(yùn)動速度概念,對VR暈動疲勞中主觀運(yùn)動錯(cuò)視進(jìn)行量化評價(jià)。最后,對相機(jī)運(yùn)動方式進(jìn)行分類,通過場景模擬實(shí)驗(yàn),對觀眾的暈動疲勞感受進(jìn)行主觀評分,擬合評價(jià)函數(shù),建立評價(jià)模型。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,當(dāng)相機(jī)線性運(yùn)動或者旋轉(zhuǎn)速度提高時(shí),觀眾會產(chǎn)生暈動癥狀,當(dāng)速度過快時(shí),觀眾會產(chǎn)生強(qiáng)烈不適,直線速度和旋轉(zhuǎn)角速度都與暈動疲勞評價(jià)呈指數(shù)關(guān)系。建立VR影視關(guān)注度模型。首先,對圖像關(guān)注度算法的研究發(fā)展進(jìn)行介紹。其次,在圖像關(guān)注度算法基礎(chǔ)上,引入觀眾自身生理約束,對VR畫面關(guān)注區(qū)域進(jìn)...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1本文論文結(jié)構(gòu)

圖2.1對于不同距離的畫面，當(dāng)其在相同時(shí)間，在畫面中移動的百分比一致時(shí)，對于觀眾

運(yùn)動速度度的快慢的判別，實(shí)際與運(yùn)動本身無關(guān)。例動的飛機(jī)，以及相對近處相對慢速運(yùn)動的汽，近處的運(yùn)動的汽車會相對更快。對觀測者度快慢，決定了對于觀測者的速度感知的影虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，觀測者本身對于現(xiàn)實(shí)世界較為寬廣的封閉空間，在其中進(jìn)行運(yùn)動時(shí)觀速度。對于觀測者，當(dāng)畫面中的內(nèi)容在同一離，例....

圖2.2法向量區(qū)域示意圖

碩士學(xué)位論文運(yùn)動感知速度有效的進(jìn)行確定，本體提出了場景相對運(yùn)動景相對運(yùn)動速度，即場景在運(yùn)動時(shí)，觀測者所觀看到的整下，運(yùn)動的百分比情況。者面向場景運(yùn)動方向時(shí)，對于測試者而言，正前方的內(nèi)容并不是一個(gè)平移運(yùn)動，而實(shí)際是一個(gè)畫面放大的鏡頭。而法向平面上的任意一個(gè)方向，觀測者的畫面內(nèi)容都可....

圖2.3圖中斜線陰影區(qū)域?yàn)橄鄬ξ灰茀^(qū)域

圖2.3圖中斜線陰影區(qū)域?yàn)橄鄬ξ灰茀^(qū)域動實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)前硬件方面，各個(gè)主流頭戴式顯示設(shè)備都已經(jīng)趨于一致。最為重要的考慮點(diǎn)便是主觀運(yùn)動感知。主觀運(yùn)動對于暈動感迷失。同時(shí)，考慮到對于VR影視內(nèi)容，觀眾感受到無論是暈眩感，都會對觀影效果產(chǎn)生巨大影響，甚至可能會終驗(yàn)中對測試評判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行....

本文編號：4037909