本文關(guān)鍵詞：網(wǎng)約車監(jiān)管法律問題研究　出處：《河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：網(wǎng)約車作為互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟相結(jié)合的嘗試,是當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”大趨勢下衍生的新興事物,網(wǎng)約車充分體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”的一種新業(yè)態(tài)。網(wǎng)約車的出現(xiàn),利用了社會閑置的私家車資源,填補了城市出行市場,同時有效緩解打車難的困境,在一定程度上也減輕了就業(yè)壓力。但網(wǎng)約車在我國的發(fā)展時間較短,目前我國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展以及網(wǎng)約車監(jiān)管都處于探索階段。在制度層面上,2016年7月28日出臺的《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,從國家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車的合法地位,標志著網(wǎng)約車發(fā)展進入到了嶄新的時代。緊接著全國各地相繼公布網(wǎng)約車落地細則,有利于網(wǎng)約車市場的規(guī)范發(fā)展。但是交通部出臺的網(wǎng)約車新規(guī)及到如今各大城市相繼公布網(wǎng)約車實施細則并不意味著網(wǎng)約車運營過程中出現(xiàn)的問題全都可以得到有效地解決。在具體的實踐中,還會出現(xiàn)對于網(wǎng)約車新政法律定位和目標不明確、責(zé)任劃分不明確、消費者權(quán)益保護不完善、競爭秩序混亂等等問題的出現(xiàn),對于網(wǎng)約車監(jiān)管來講任重道遠,仍需對癥下藥。筆者以我國網(wǎng)約車監(jiān)管法律制度現(xiàn)狀及存在的問題入手,加以比較研究國外發(fā)達國家網(wǎng)約車監(jiān)管法律制度,總結(jié)了國外網(wǎng)約車監(jiān)管的成功經(jīng)驗,認為我國網(wǎng)約車監(jiān)管應(yīng)當(dāng)以實現(xiàn)鼓勵創(chuàng)新、保障安全、利益平衡等目標為出發(fā)點,并提出了對我國網(wǎng)約車監(jiān)管方面的一些完善建議。本文的整體框架,具體包括如下五部分:第一部分是本文的引言部分,主要交代了本文的選題背景與意義,分析了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及本文在撰寫上所采取的研究方法和研究上的創(chuàng)新點。第二部分是關(guān)于網(wǎng)約車監(jiān)管一般原理。首先分析了網(wǎng)約車的涵義、特征,以及對與其相關(guān)概念進行界定,對于對網(wǎng)約車的基本內(nèi)涵有了初步的了解;其次是對網(wǎng)約車監(jiān)管方面進行理論分析,明確了網(wǎng)約車監(jiān)管的涵義,分析了網(wǎng)約車監(jiān)管價值追求,從這兩個方面對網(wǎng)約車監(jiān)管進行理論分析,為下文發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車監(jiān)管中問題奠定理論基礎(chǔ)。第三部分是域外網(wǎng)約車監(jiān)管概況及其啟示。網(wǎng)約車的發(fā)展對于我國來講屬于新興事物,我國目前對其監(jiān)管的經(jīng)驗尚不成熟,與國外的其他國家一樣處于探索階段,需要借鑒網(wǎng)約車監(jiān)管較為成熟的監(jiān)管經(jīng)驗,在這部分筆者以美國、加拿大、英國為例,從三國網(wǎng)約車監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、安全保護方面進行分析,從三個國家網(wǎng)約車監(jiān)管經(jīng)驗中得到了一些啟示,以期為改善我國網(wǎng)約車監(jiān)管提供借鑒。第四部分是我國網(wǎng)約車監(jiān)管現(xiàn)狀及存在的問題。首先對目前我國網(wǎng)約車的立法現(xiàn)狀以及國內(nèi)一些城市網(wǎng)約車細則實施的現(xiàn)狀進行分析,以此為基礎(chǔ)研究我國網(wǎng)約車監(jiān)管中的存在法律問題;其次,結(jié)合我國網(wǎng)約車發(fā)展的背景以及網(wǎng)約車監(jiān)管現(xiàn)狀,闡述我國網(wǎng)約車監(jiān)管存在的法律問題,以便在下文當(dāng)中有針對性的提出完善建議奠定基礎(chǔ)。第五部分是完善我國網(wǎng)約車監(jiān)管的建議。善用經(jīng)濟法治的思維,其一是在完善網(wǎng)約車監(jiān)管法規(guī)的前提下,具體細化網(wǎng)約車監(jiān)管體系,兼顧利益平衡,應(yīng)對我國網(wǎng)約車監(jiān)管的問題;其二是提出了“政府+平臺”的創(chuàng)新監(jiān)管思路,充分利用平臺大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,調(diào)動平臺參與監(jiān)管的積極性,發(fā)揮善良的管理人的責(zé)任,樹立平臺的良好社會信用;其三強化網(wǎng)約車行業(yè)自律監(jiān)管,提出了制定行業(yè)自律法規(guī)以及完善行業(yè)管理機制:最后是以消費者利益保護為引導(dǎo),對網(wǎng)約車監(jiān)管內(nèi)容上具體明確,以網(wǎng)約車平臺法律責(zé)任、網(wǎng)約車消費維權(quán)、網(wǎng)約車用戶信息保護三個方面為主展開闡述,進一步開拓網(wǎng)約車繁榮發(fā)展,從而保障網(wǎng)約車市場長期穩(wěn)定發(fā)展。
[Abstract]:The paper makes a comparative study on the legal status of net about car supervision in China , and puts forward some suggestions on the regulation of net about car . Based on the analysis of the safety protection , some revelations have been obtained from the supervision experience of the three countries , with a view to improving the supervision of China ' s network . The fourth part is to study the legal problems in the supervision of China ' s network . The fifth part is to make full use of the advantages of the platform ' s big data , to make full use of the advantages of the platform ' s big data , to set up the good social credit of the platform .

【學(xué)位授予單位】：河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：D922.296
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本文編號：1380580