營運資金在企業(yè)財務管理中占據著重要地位,被喻為企業(yè)“流動的血液”。營運資金管理關系到企業(yè)運轉,關乎企業(yè)存亡,因此,應當加強企業(yè)營運資金管理。近年來我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,產銷量高速增長帶動了上游汽車零部件行業(yè)的發(fā)展,但是仍然有大量的高壁壘細分零部件領域掌握在國際品牌及合資廠手中,本土汽車零部件企業(yè)面臨巨大壓力。FL公司作為一家國內自主零部件廠商,想要在行業(yè)競爭拔得頭籌就需要加強現有的營運資金管理能力。本文選取FL公司為研究對象,收集整理了FL公司2014-2019年的財務數據,先簡單介紹了FL公司當前的經營狀況和財務現狀。然后結合營運資金管理的相關知識,運用渠道視角下的營運資金管理理念,將FL公司營運資金劃分為采購渠道營運資金、生產渠道營運資金、銷售渠道營運資金和理財渠道營運資金,對FL公司四個渠道營運資金展開系統(tǒng)分析,同時選取與FL公司具有相似性的上市公司進行對比分析,通過相關財務要素及指標的分析,以分渠道的績效評價體系分析FL公司營運資金管理中存在的問題,并提出相應的改進對策。通過對FL公司研究可以發(fā)現,FL公司營運資金管理基本處于行業(yè)中等水平,采購渠道營運資金周轉期和生產渠道營運資... 

【文章來源】：西安石油大學陜西省

【文章頁數】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

新能源汽車銷量月度及增速

褂幸歡ǖ哪訊取?L公司需要不斷完善生產技術，通過與歐洲和美國的著名汽車整車或者配套廠合作，打開國際乘用車零配件市場，從而進一步增加銷量，爭取進入全球采購系統(tǒng)。（3）打開自主品牌整車廠突破口我國汽車零部件行業(yè)正在邁入“深度國產替代”階段，由于一些技術水平的閑置，在一些對技術要求水平較高的高附加值產品中本土汽車零部件依然缺乏市場競爭力。目前，我國自主品牌整車企業(yè)以及合資品牌整車企業(yè)仍較多選擇外資零部件企業(yè)合作，相關的配套業(yè)務國內本土零部件接觸較少，如下圖所示是我國一級配套市場競爭格局。圖5-2汽車一級配套市場競爭格局目前FL公司與上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、上汽通用五菱、神龍公司、長安福特等大型合資汽車公司合作密切，與一些自主品牌合作不多�；诓煌噺S商（集團）供應鏈的開放程度，FL公司可以優(yōu)化產業(yè)路線，拓寬銷售渠道，加強與自主品牌合作，提供自主品牌車廠所需要的配套件。由于合資車廠也面臨成本壓力，對合資品牌中的中低端車型供貨和對小眾品牌做配套也是公司提高銷售的新選擇。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據，2017年上半年，自主品牌乘用車共銷售493.95萬輛，同比增長4.33%，占乘用車銷售總量的43.90%。面對自主品牌乘用車增長勢頭迅猛的局面，FL公司很有必要對銷售策略進行調整，打開自主品牌整車廠的銷售突破口。5.1.4理財渠道營運資金管理優(yōu)化（1）維護良好的銀企關系在FL公司經營中，需要注意與銀行間的業(yè)務往來，建立良好的關系。首先企業(yè)需50%30%20%配套市場競爭格局外資合資自主


本文編號：3320931