橋墩基礎(chǔ)作為橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分,其性能直接關(guān)乎到整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力與使用壽命。現(xiàn)有鐵路、公路橋梁檢定內(nèi)容與評判標(biāo)準(zhǔn)主要針對橋梁上部結(jié)構(gòu),而對下部結(jié)構(gòu),特別是下部基礎(chǔ)的評價(jià)指標(biāo)嚴(yán)重欠缺。此外,橋梁基礎(chǔ)埋置于土體中,常規(guī)的檢測方法均無法檢測其運(yùn)營狀態(tài)和現(xiàn)階段的承載能力,傳統(tǒng)的樁基靜載試驗(yàn)法和高應(yīng)變動測法均無法滿足快速評定現(xiàn)階段大規(guī)模在役橋梁下部基礎(chǔ)基本狀態(tài)及承載力的要求。隨著我國公路、鐵路交通的大規(guī)模發(fā)展,車流密度、車輛載重不斷增加,同時(shí)伴隨著既有橋墩運(yùn)營時(shí)間的增加,急需一套能快速、全面檢測既有橋梁基礎(chǔ)工作狀態(tài)、評定其承載力的方法,使其能夠?qū)扔袠蚨占盎A(chǔ)進(jìn)行科學(xué)有效的評判。動剛度法通過建立與樁基靜壓試驗(yàn)靜剛度間的靜、動對比系數(shù),表明動剛度與樁基礎(chǔ)承載能力之間呈正相關(guān)關(guān)系。目前,國內(nèi)、外學(xué)者的研究主要局限于單樁動剛度,而對工程中廣泛使用的橋墩-承臺-群樁系統(tǒng)整體動剛度尚缺乏系統(tǒng)的研究。本文通過現(xiàn)場試驗(yàn)與有限元計(jì)算相結(jié)合,對既有橋梁下部樁基礎(chǔ)動剛度進(jìn)行了研究,主要研究內(nèi)容如下:⑴研究既有橋梁樁基礎(chǔ)動剛度的有限元模擬方法,結(jié)合單樁、單樁-承臺、群樁-承臺三種結(jié)構(gòu)的動剛度現(xiàn)場測試數(shù)據(jù),分... 

【文章來源】：中國鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁數(shù)】：105 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

激振裝置結(jié)構(gòu)示意圖

既有橋墩基礎(chǔ)動剛度特性研究中國鐵道科學(xué)研究院15圖2-3瞬態(tài)窗函數(shù)示意圖Fig2-3Schematicdiagramoftransientwindowfunction圖2-4全時(shí)域信號下動剛度測試結(jié)果Fig2-4Testresultsofdownward-movingstiffnessoftime-domainsignals圖2-5設(shè)置瞬態(tài)窗后動剛度測試結(jié)果Fig2-5Testresultofdynamicstiffnessbehindthetransientwindow此外，為了減少噪聲等不利因素對測試結(jié)果的影響，實(shí)際測試過程中通常采取5次以上的激振與采樣進(jìn)行數(shù)據(jù)平均，進(jìn)而較好的抑制噪聲等不利因素的干擾。2.3單樁動、靜剛度測試實(shí)例為驗(yàn)證有限元模擬單樁的動剛度結(jié)果與實(shí)測結(jié)果的吻合性，在廣東佛山某試驗(yàn)現(xiàn)場對一根單樁進(jìn)行了靜載試驗(yàn)與動剛度測試。

既有橋墩基礎(chǔ)動剛度特性研究中國鐵道科學(xué)研究院15圖2-3瞬態(tài)窗函數(shù)示意圖Fig2-3Schematicdiagramoftransientwindowfunction圖2-4全時(shí)域信號下動剛度測試結(jié)果Fig2-4Testresultsofdownward-movingstiffnessoftime-domainsignals圖2-5設(shè)置瞬態(tài)窗后動剛度測試結(jié)果Fig2-5Testresultofdynamicstiffnessbehindthetransientwindow此外，為了減少噪聲等不利因素對測試結(jié)果的影響，實(shí)際測試過程中通常采取5次以上的激振與采樣進(jìn)行數(shù)據(jù)平均，進(jìn)而較好的抑制噪聲等不利因素的干擾。2.3單樁動、靜剛度測試實(shí)例為驗(yàn)證有限元模擬單樁的動剛度結(jié)果與實(shí)測結(jié)果的吻合性，在廣東佛山某試驗(yàn)現(xiàn)場對一根單樁進(jìn)行了靜載試驗(yàn)與動剛度測試。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]軟土地層單樁與群樁承載能力分析及關(guān)聯(lián)性研究[D]. 徐婧.太原理工大學(xué) 2017
[3]復(fù)合樁基在采空區(qū)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)中的應(yīng)用研究[D]. 薛玉潔.中國礦業(yè)大學(xué) 2016
[4]動剛度法在既有承臺—樁基檢測中的應(yīng)用研究[D]. 周乃明.華南理工大學(xué) 2015
[5]聲波透射法樁基檢測應(yīng)用研究[D]. 王宏波.長安大學(xué) 2011
[6]HHT時(shí)頻分辨算法研究與性能評估[D]. 朱郅志.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2011
[7]基于動力特性的樁基損傷檢測和承載力評估技術(shù)研究[D]. 楊立專.武漢理工大學(xué) 2008
[8]樁土相互作用時(shí)基樁導(dǎo)納曲線的仿真分析[D]. 劉重慶.華中科技大學(xué) 2007
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本文編號：2984260