本文關(guān)鍵詞：論《鹿特丹規(guī)則》對“一帶一路”的重要性

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【摘要】：按照《一帶一路愿景》構(gòu)想,東亞經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈將通過貫穿歐亞非大陸的陸地與海上絲綢之路連接。以中國沿海港口為起點的"一帶一路"國際海上貨物運輸網(wǎng)絡(luò)使中國海上貨物運輸高度國際化和模式多元化,同時構(gòu)成了對中國現(xiàn)行規(guī)則體系的挑戰(zhàn)�，F(xiàn)有生效的國際公約不能有效地統(tǒng)一多式聯(lián)運規(guī)則,但《鹿特丹規(guī)則》構(gòu)建了一套新的規(guī)則體系�！吨腥A人民共和國海商法》實施至今已有二十多年,已不能滿足航運發(fā)展而有效地解決國際多式聯(lián)運引發(fā)的法律問題,當(dāng)然也無法應(yīng)對"一帶一路"多式聯(lián)運所引發(fā)的各類法律問題。因此,中國在發(fā)展"一帶一路"多式聯(lián)運的同時,必須加快多邊或雙邊國際海上貨物運輸規(guī)則體系構(gòu)建和參與的步伐,以確保"一帶一路"戰(zhàn)略的成功。
【作者單位】： 澳門大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 一帶一路 多式聯(lián)運 《鹿特丹規(guī)則》
【基金】：司法部2015年度國家法治與法學(xué)理論研究課題“歐盟共同投資政策的新發(fā)展及其對中歐投資法律框架的影響”(15SFB3037)
【分類號】：D996.19;D922.294
【正文快照】： 習(xí)近平主席于2013年9月和10月訪問中亞、東歐各國期間先后提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路(簡稱“一帶一路”)的戰(zhàn)略倡議,國家發(fā)改委、外交部和商務(wù)部經(jīng)國務(wù)院授權(quán)直至2015年3月聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》(簡稱《一帶

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本文編號：827179