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中歐班列發(fā)展的困境與出路

發(fā)布時間:2017-09-10 21:37

  本文關(guān)鍵詞:中歐班列發(fā)展的困境與出路


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【摘要】:中國是歐盟第二大出口市場和第一大進口來源地,隨著中歐貿(mào)易的不斷發(fā)展,為適應(yīng)"一帶一路"戰(zhàn)略的客觀要求,2011年以來,我國多個地區(qū)開通了多條直達歐洲的集裝箱編組快速貨運班列,中歐班列縮短了中國與歐洲之間的運輸距離和時間,對于加強中歐經(jīng)貿(mào)合作意義重大。本文以分析海運、空運和鐵運優(yōu)劣勢為切入點,對中歐班列西中東三條線路的運行情況做了比較,從地方政府的無序競爭、回程貨源不足、成本居高不下和地方財政負擔(dān)重等方面,闡述了中歐班列發(fā)展的困境,在明確中歐班列發(fā)展的近期、中期和遠期目標(biāo)的基礎(chǔ)上,強調(diào)唯有發(fā)揮政府、市場和企業(yè)三者的作用,才能從根本上提高中歐班列的競爭力。
【作者單位】: 內(nèi)蒙古財經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】中歐班列 經(jīng)貿(mào)合作 運輸
【分類號】:F532.4
【正文快照】: 中國與歐盟在技術(shù)、市場、勞意義重大。但是,各地為獲得經(jīng)濟之路正蓬勃興起。2015年3月國動力資源等方面具有很強的互補發(fā)展的主動權(quán),激烈地爭奪貨源家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)性,隨著經(jīng)濟全球化的快速發(fā)展,為中歐班列健康有序發(fā)展埋下了布的《推進共建絲綢之路經(jīng)濟帶中

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3 大河報特派記者 朱琨;鄭歐班列讓“歐洲工廠”與“世界工廠”一線牽[N];河南日報;2013年

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9 高江虹 趙玉潔;快遞與鐵路電商班列聯(lián)姻的背后[N];現(xiàn)代物流報;2014年

10 記者 張倩;今年第100列中歐班列鄭州啟程[N];鄭州日報;2014年

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4 孫彬;基于收益管理的班列車位分配問題研究[D];清華大學(xué);2012年

5 張靜;我國鐵路快捷貨運班列開行方案研究[D];北京交通大學(xué);2011年

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本文編號:826808

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