發(fā)布時(shí)間：2022-07-29 21:53

　　在模擬水環(huán)境下,對(duì)堆內(nèi)構(gòu)件壓緊彈簧的縮比試樣進(jìn)行了剛度試驗(yàn),并與有限元模擬、基于小擾度理論模型和大擾度隨動(dòng)模型的分析結(jié)果進(jìn)行比較分析。結(jié)果表明,當(dāng)摩擦系數(shù)按文獻(xiàn)實(shí)驗(yàn)測(cè)值0.189取值時(shí),有限元模擬、基于小擾度的理論模型和大擾度隨動(dòng)模型計(jì)算所得的剛度值均與試驗(yàn)所得的相近;卸載穩(wěn)定段的剛度均明顯小于加載穩(wěn)定段的,是加載時(shí)的0.6倍左右。有限元模擬分析進(jìn)一步闡明,在壓緊彈簧變形過(guò)程中,壓緊彈簧的截面存在轉(zhuǎn)動(dòng),它與墊板之間的接觸點(diǎn)并不是固定的,在加載和卸載過(guò)程中存在來(lái)回的徑向位移。并且壓緊彈簧接觸面上的摩擦力方向是相反的,使得壓緊彈簧在加載和卸載過(guò)程的剛度存在較大的差別。較小擾度理論模型、考慮壓緊彈簧截面轉(zhuǎn)動(dòng)和接觸點(diǎn)徑向位移的大擾度隨動(dòng)模型所得的結(jié)果與有限元模擬更為接近。 

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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