六索并聯(lián)機(jī)器人控制算法研究
本文關(guān)鍵詞:六索并聯(lián)機(jī)器人控制算法研究
更多相關(guān)文章: 饋源支撐系統(tǒng) 動(dòng)力學(xué)建模 PID控制 自適應(yīng)交互理論 MATLAB仿真
【摘要】:500米口徑射電望遠(yuǎn)鏡的饋源支撐系統(tǒng)采用柔索代替了連桿傳動(dòng),使其同時(shí)具有了并聯(lián)結(jié)構(gòu)和柔索驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),不僅有很高的精度和負(fù)載能力而且可以在較大的工作空間內(nèi)運(yùn)動(dòng)。六根柔索之間具有一定的耦合作用,并且百米級(jí)的柔索其自重是無(wú)法忽略的,同時(shí)大尺度的牽引運(yùn)動(dòng)容易受到風(fēng)載等外界環(huán)境的干擾。因此,從控制角度來(lái)說(shuō),饋源支撐系統(tǒng)是一個(gè)多變量、時(shí)變、非線性、具有耦合作用的系統(tǒng)。本文將對(duì)饋源支撐系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性以及控制方法控制策略進(jìn)行分析研究。針對(duì)饋源支撐系統(tǒng),首先對(duì)其數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析,將六根柔索形成的懸鏈線模型簡(jiǎn)化成為直線。在此基礎(chǔ)上利用拉格朗日第二類(lèi)方程對(duì)饋源支撐系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析。然后利用MATLAB軟件對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了仿真,從而驗(yàn)證了模型的合理性,從而對(duì)實(shí)現(xiàn)大射電望遠(yuǎn)鏡饋源支撐系統(tǒng)軌跡跟蹤的精確控制奠定基礎(chǔ)。針對(duì)饋源支撐系統(tǒng)的強(qiáng)耦合、時(shí)變性、多變量等特點(diǎn),并且在饋源艙運(yùn)行過(guò)程中容易受到風(fēng)載等外界環(huán)境的擾動(dòng)等的影響產(chǎn)生誤差。本文采用分散控制的策略來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)饋源艙軌跡的跟蹤控制。同時(shí),在饋源支撐系統(tǒng)六個(gè)柔索子系統(tǒng)中提出了非線性自適應(yīng)交互PID控制策略,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)饋源支撐系統(tǒng)軌跡跟蹤的精確控制。此控制策略以傳統(tǒng)PID控制算法為基礎(chǔ),通過(guò)與自適應(yīng)交互理論相結(jié)合形成自適應(yīng)交互PID控制策略,從而可以根據(jù)系統(tǒng)誤差對(duì)PID控制算法的三個(gè)參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí),結(jié)合非線性PID控制算法,緩解系統(tǒng)靜態(tài)性能與動(dòng)態(tài)性能之間以及穩(wěn)定性與控制性能之間的矛盾。通過(guò)編寫(xiě)并運(yùn)行MATLAB程序,得出在相同干擾序列情況下,相較于傳統(tǒng)PID控制算法,在使用非線性自適應(yīng)交互PID控制算法時(shí),最大誤差是前者的23%。在3m模型試驗(yàn)中,AB軸交點(diǎn)位置誤差的最大值的均值是前者的36.1%,響應(yīng)時(shí)間是前者的65.5%。驗(yàn)證了非線性自適應(yīng)交互PID控制算法與傳統(tǒng)PID控制算法相比,有更快的響應(yīng)速度、更小的超調(diào)量、更高的魯棒性能,更適合饋源支撐系統(tǒng)的跟蹤控制。同時(shí),非線性自適應(yīng)交互PID控制算法也可用于類(lèi)似的柔索驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】:饋源支撐系統(tǒng) 動(dòng)力學(xué)建模 PID控制 自適應(yīng)交互理論 MATLAB仿真
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:TP242
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第1章 緒論9-19
- 1.1 課題研究背景9-10
- 1.2 機(jī)器人技術(shù)研究發(fā)展概況10-16
- 1.2.1 機(jī)器人研究概況10-12
- 1.2.2 柔索驅(qū)動(dòng)并聯(lián)機(jī)器人的研究現(xiàn)狀12-16
- 1.2.3 柔索驅(qū)動(dòng)并聯(lián)機(jī)器人控制的研究現(xiàn)狀16
- 1.3 FAST工程饋源支撐系統(tǒng)及技術(shù)指標(biāo)介紹16-18
- 1.3.1 饋源支撐系統(tǒng)介紹16-17
- 1.3.2 饋源艙及柔索驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)17-18
- 1.4 論文的主要研究?jī)?nèi)容18-19
- 第2章 六索并聯(lián)機(jī)器人動(dòng)力學(xué)建模與分析19-39
- 2.1 引言19
- 2.2 柔索驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析19-27
- 2.2.1 柔索驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)19-22
- 2.2.2 數(shù)學(xué)模型中的矢量分解22-24
- 2.2.3 柔索驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)建模24-27
- 2.3 柔索驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析27-32
- 2.4 出繩量的計(jì)算與位姿數(shù)據(jù)的反求32-35
- 2.4.1 出繩量的計(jì)算與程序框圖32-33
- 2.4.2 位姿數(shù)據(jù)的反求與程序框圖33-35
- 2.5 數(shù)學(xué)模型的分析與討論35-37
- 2.6 本章小結(jié)37-39
- 第3章 非線性自適應(yīng)交互PID控制算法研究39-55
- 3.1 引言39
- 3.2 FAST工程艙索控制系統(tǒng)39-42
- 3.3 傳統(tǒng)PID控制策略研究42-46
- 3.3.1 PID控制策略介紹42-43
- 3.3.2 數(shù)字PID控制算法43-46
- 3.4 自適應(yīng)PID控制算法研究46-52
- 3.4.1 自適應(yīng)控制46-47
- 3.4.2 自適應(yīng)控制與PID控制的結(jié)合47-49
- 3.4.3 自適應(yīng)交互PID控制算法49-52
- 3.5 非線性PID控制算法52-53
- 3.6 本章小結(jié)53-55
- 第4章 數(shù)值仿真與 3m模型試驗(yàn)55-75
- 4.1 MATLAB軟件介紹55
- 4.2 饋源支撐系統(tǒng)仿真流程設(shè)計(jì)55-61
- 4.3 數(shù)值仿真結(jié)果與分析61-69
- 4.4 3m模型試驗(yàn)69-75
- 第5章 結(jié)論與展望75-77
- 參考文獻(xiàn)77-83
- 致謝83
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,本文編號(hào):586293
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