隨著城市軌道交通的發(fā)展,我國(guó)對(duì)于軌道交通運(yùn)行的安全可靠和節(jié)能環(huán)保制定了更加高的標(biāo)準(zhǔn)。列車(chē)再生制動(dòng)能量吸收裝置從最初的能量消耗型發(fā)展為后來(lái)的中壓能饋型。中壓能饋裝置已成為牽引供電系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)配置,中壓能饋裝置在出廠前需要進(jìn)行一系列的測(cè)試實(shí)驗(yàn)來(lái)降低中壓能饋裝置的故障率。本論文設(shè)計(jì)的中壓能饋裝置測(cè)試平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)中壓能饋裝置電流電壓及溫度參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和分析,進(jìn)而提高了中壓能饋裝置的測(cè)試效率,使得測(cè)試更加準(zhǔn)確便捷,降低中壓能饋裝置在城市軌道交通在運(yùn)行時(shí)的故障率。本文首先對(duì)中壓能饋裝置測(cè)試平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行研究,并且通過(guò)試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行測(cè)試平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)整體方案的設(shè)計(jì)。其次,完成了測(cè)試平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)硬件的原理圖設(shè)計(jì)。根據(jù)測(cè)試實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,完成了傳感器的選型,信號(hào)調(diào)理板、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元的原理圖設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了測(cè)試平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)中壓能饋裝置中電流、電壓、溫度信號(hào)的采集、轉(zhuǎn)換、網(wǎng)絡(luò)傳輸及存儲(chǔ)。然后,對(duì)中壓能饋裝置的監(jiān)控軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用自上而下的設(shè)計(jì)思想和模塊化、層次化的設(shè)計(jì)辦法,對(duì)軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)層次的劃分,采用LabVIEW中的G語(yǔ)言進(jìn)行中壓能饋裝置測(cè)試平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)接收顯示程序、數(shù)據(jù)發(fā)... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１能饋?zhàn)儔浩?

圖１－２能饋逆變柜??Ｆｉｕｒｅ?１－１?ＥｎｅｒＦｅｅｄｂａｃｋ?Ｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｒ?Ｆｉｕｒｅ?１－２?ＥｎｅｒＦｅｅｄｂａｃｋ?Ｉｎｖｅｒｔｅｒ??

中壓能饋裝置測(cè)試平臺(tái)主電路圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于LabVIEW的蓄電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 楊柯,陳則王,趙曉兵,楊麗文.  電子測(cè)量技術(shù). 2019(06)
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3509865