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夾巖水利樞紐工程料場交通洞塌方處理施工技術(shù)

發(fā)布時間:2021-01-18 16:35
  夾巖水利樞紐工程料場交通洞長度長,洞徑斷面大,地質(zhì)情況差,易發(fā)生塌方。為防止發(fā)生因塌方造成的安全事故,現(xiàn)場采用了工字鋼拱架、石渣回填、C20混凝土回填、C20噴射混凝土,二期襯砌土,頂部噴砂、固結(jié)灌漿等支護方式。該支護方式在保證質(zhì)量的前提下,提高了工作效率、加快了施工進度、降低了施工成本,為料場交通洞按時貫通提供有利的施工條件。該工程塌方處理經(jīng)驗可為類似施工處理提供一定參考。 

【文章來源】:水利水電快報. 2020,41(09)

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

夾巖水利樞紐工程料場交通洞塌方處理施工技術(shù)


塌方段施工示意(尺寸單位:mm)

拱架,錨桿,吹填,泵管


(4)為保證回填C20混凝土達到設(shè)計要求的洞頂以上3 m,采用機械配合人工,預(yù)埋滿足澆筑不同縱向長度的混凝土泵管。泵管預(yù)埋在頂拱部位兩側(cè),每根相同長度的泵管可視情況放置3~6根,交替布置。出料管口高出澆筑層面20~30 cm,管路布置詳見圖2。塌方段上部出現(xiàn)較大的空腔,為防止空腔掉落的塊石產(chǎn)生沖擊力,致使永久性支護受到破壞,故進行吹填緩沖層的施工。預(yù)埋兩排吹填管(3~6根),吹填管釆用φ108PVC管。在澆筑倉位預(yù)埋2~4根中42通氣管,排氣管出口高程高于緩沖層50~80 cm。為防止塌方段出現(xiàn)較大的裂隙水或地下水滲流情況,提前預(yù)埋一定水量的排水管,排水管選用φ80鋼管或PVC管,以確保坍腔內(nèi)的來水能及時排出。

圍巖,斷面,觀測點,項目名稱


觀測點埋設(shè)完畢后,在施工過程中根據(jù)量測頻率,對觀測斷面進行觀測記錄,并填寫圍巖收斂變形記錄表。記錄表需對觀測斷面揭露巖石情況進行描述,記錄項目有:項目名稱、測線、斷面樁號、斷面編號、開挖時間、觀測點安裝時間、圍巖類別等。觀測內(nèi)容包括:測量日期、鋼尺長度、3次數(shù)顯讀數(shù)平均值、溫度修正值等。圍巖收斂變形記錄表樣見圖3,記錄數(shù)據(jù)對照表2中的隧洞周邊允許位移相對值[2]。5 施工質(zhì)量評價

【參考文獻】:
期刊論文
[1]隧洞圍巖收斂變形監(jiān)測數(shù)據(jù)分析[J]. 李世民,李世陽,苑廣會,李驅(qū).  云南水力發(fā)電. 2012(06)
[2]某水電站隧洞工程的塌方處理[J]. 田毅.  水利建設(shè)與管理. 2008(12)



本文編號:2985276

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