本文選題：長(zhǎng)江口　切入點(diǎn)：橫沙東灘　出處：《水運(yùn)工程》2017年06期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：基于CJK3D-WEM模型,建立長(zhǎng)江口橫沙港區(qū)數(shù)學(xué)模型,研究橫沙港區(qū)形成后周邊水域的水動(dòng)力變化。結(jié)果表明:橫沙港區(qū)方案實(shí)施后,各汊道斷面分流比變化較小;南港河段、北槽中上段漲落急流速均有不同程度增加,北槽下段漲、落急流速略有減小,南港—北槽航道的落潮優(yōu)勢(shì)流略有變化,仍表現(xiàn)為明顯的落潮優(yōu)勢(shì);北港沿程落急流速變化較小,漲急流速北港口外段增加,其余區(qū)段減小。方案的實(shí)施對(duì)長(zhǎng)江口攔門(mén)沙地區(qū)的總體河勢(shì)格局不會(huì)產(chǎn)生明顯影響。
[Abstract]:Based on the CJK3D-WEM model, the mathematical model of the Hengsha Port area in the Yangtze River Estuary is established to study the hydrodynamic changes of the surrounding waters after the formation of the Hengsha Port area. In the middle and upper part of the North trough, the fluctuation velocity increased to some extent, the lower part of the North trough rose, the falling velocity decreased slightly, the dominant current of the Nangang to the northern channel changed slightly, and it still showed the obvious advantage of falling tide, while the change of the rapid velocity along the north channel was relatively small. The rising velocity of the north port increased and the rest of the section decreased. The implementation of the scheme will not have a significant impact on the overall river regime pattern in the Yangtze Estuary bar sand area.
【作者單位】： 南京水利科學(xué)研究院水文水資源與水利工程科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2016YFC0401505) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)科研計(jì)劃項(xiàng)目(15DZ1202400) 國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目(51509161)
【分類(lèi)號(hào)】：U652.3

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