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2016國(guó)際車用塑料暨汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇

發(fā)布時(shí)間:2017-10-09 07:37

  本文關(guān)鍵詞:2016國(guó)際車用塑料暨汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇


  更多相關(guān)文章: 空氣質(zhì)量評(píng)價(jià) 上海論壇 車用塑料 消耗標(biāo)準(zhǔn) 燃油效率 乘用車 燃油經(jīng)濟(jì)性 整車重量 操控性能 塑料行業(yè)協(xié)會(huì)


【摘要】:正時(shí)間:2016年3月10-11日地點(diǎn):中國(guó)·上海論壇背景最為嚴(yán)苛的第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)即將于2016年1月1日起實(shí)施。按照國(guó)家要求,到2020年,車企燃油限值要從2015年的6.9 L/100 km降至5.0 L/100 km,年均降幅達(dá)6.2%左右,這意味著目前1/4新車車型若不進(jìn)行技術(shù)升級(jí)將面臨淘汰。汽車輕量化是提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性降低油耗的重要途徑,研究表明若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%。而且汽車輕量化對(duì)消費(fèi)者所關(guān)注的安全性能、操控性能、環(huán)保性能等指標(biāo)都有重要意義。除此之外,《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的強(qiáng)制
【關(guān)鍵詞】空氣質(zhì)量評(píng)價(jià);上海論壇;車用塑料;消耗標(biāo)準(zhǔn);燃油效率;乘用車;燃油經(jīng)濟(jì)性;整車重量;操控性能;塑料行業(yè)協(xié)會(huì);
【分類號(hào)】:F416.72
【正文快照】: 時(shí)間:2016年3月10—11日地點(diǎn):中國(guó).上海 論壇背景 最為嚴(yán)苛的第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)即將于2016年1月1日起實(shí)施。按照國(guó)家要求?到2020年,車企燃油限值要從2015年的6. 9 L/100 km降至5. 0 L/100 km,年均降幅達(dá)6. 2 %左右,這意味著目前1/4新車車型若不進(jìn)行技術(shù)升級(jí)將面臨淘汰。

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 ;生產(chǎn):流水線訂單作業(yè)[J];綠色視野;2013年03期

2 ;強(qiáng)制性車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有望出臺(tái)[J];中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)報(bào);2013年11期

3 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 ;國(guó)務(wù)院:加快淘汰電力、鋼鐵等行業(yè)落后產(chǎn)能[A];《電站信息》2012年第4期[C];2012年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 記者 甄真;乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)[N];濟(jì)南日?qǐng)?bào);2011年

2 新金融記者 戎靖元;車企搶灘“綠色通道”[N];新金融觀察;2013年

3 本報(bào)記者 張震;你的車內(nèi)味道夠好嗎(上)[N];中國(guó)消費(fèi)者報(bào);2013年

4 記者 杜娟 通訊員 穗環(huán)宣;廣州有足夠能力測(cè)PM2.5[N];廣州日?qǐng)?bào);2011年

5 廣州市消委會(huì) 胡碧濤;汽車室內(nèi)氣味須治理 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)細(xì)化 檢測(cè)要多樣[N];亞太經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2012年

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本文編號(hào):998945

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