DCT起步控制設(shè)計(jì)
本文關(guān)鍵詞:DCT起步控制設(shè)計(jì)
更多相關(guān)文章: 雙離合器變速器 起步控制 主動(dòng)控制 慣性轉(zhuǎn)矩
【摘要】:雙離合器自動(dòng)變速器以其特有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),使車輛具有良好的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛舒適性,成為目前自動(dòng)變速器領(lǐng)域應(yīng)用的新動(dòng)向。在研究雙離合器自動(dòng)變速器起步控制理論的基礎(chǔ)上,將起步分為5個(gè)主動(dòng)控制過程階段,并給出相應(yīng)的車輛動(dòng)力計(jì)算。通過對(duì)所設(shè)計(jì)的起步控制策略進(jìn)行實(shí)車測(cè)試,證明該起步控制策略能有效實(shí)現(xiàn)雙離合器自動(dòng)變速器的起步而且在起步平順性上也取得了很好的效果。
【作者單位】: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院;
【關(guān)鍵詞】: 雙離合器變速器 起步控制 主動(dòng)控制 慣性轉(zhuǎn)矩
【分類號(hào)】:U463.212
【正文快照】: 0引言雙離合器自動(dòng)變速器(Dual Clutch Transmission,DCT)是目前在自動(dòng)變速器應(yīng)用上較為熱門的一種變速器。它克服了電控機(jī)械式變速器(AMT)換擋動(dòng)力中斷的缺點(diǎn),也可以達(dá)到液力自動(dòng)變速器(AT)無法達(dá)到的傳動(dòng)效率。本文中我們以雙離合器為例,著重對(duì)DCT控制中最為重要的起步工況[
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,本文編號(hào):885654
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