本文關(guān)鍵詞：發(fā)動機活塞竄氣量試驗與分析

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【摘要】：活塞竄氣量試驗作為可以評定活塞、活塞環(huán)、氣缸套間配合狀態(tài)的一種有效手段,是發(fā)動機性能試驗的重要組成部分。在某發(fā)動機循環(huán)負荷試驗運行100 h后,對其進行活塞竄氣量試驗,分析活塞活塞環(huán)的配合狀況。通過對試驗數(shù)據(jù)進行分析,得到了竄氣量隨轉(zhuǎn)速、平均有效缸內(nèi)壓力的變化規(guī)律,以及燃油消耗率和有效熱效率隨活塞竄氣量的變化規(guī)律。結(jié)合試驗結(jié)果,對活塞竄氣通道進行分析,得到了活塞活塞環(huán)的配合情況、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、缸內(nèi)平均有效制動壓力和發(fā)動機排量是影響發(fā)動機活塞竄氣量的主要因素。
【作者單位】： 上海工程技術(shù)大學汽車工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 發(fā)動機 活塞竄氣量 實驗分析
【基金】：上海市教育委員會科研創(chuàng)新項目(13YZ115)資助
【分類號】：U464;U467
【正文快照】： 活塞竄氣量一般是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,從曲軸箱通風管逃竄出的氣體的流量。竄氣量的大小可以反應活塞環(huán)、活塞和氣缸壁的情況。研究表明:當活塞環(huán)失效或者由于缺少機油導致的暫時性活塞環(huán)失效,都會導致竄氣量在很短時間內(nèi)變成正常狀況下的兩倍之多;另一方面竄氣量的減少則表

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本文編號：850196