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基于混合模糊多準則決策的汽車制造業(yè)供應鏈模式選擇研究

發(fā)布時間:2017-09-02 11:08

  本文關鍵詞:基于混合模糊多準則決策的汽車制造業(yè)供應鏈模式選擇研究


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【摘要】:隨著經濟和科技的迅猛發(fā)展,全球經濟一體化進程加速,市場競爭日趨激烈。與此同時,產品品種急劇膨脹,客戶需求個性化程度日益提高,產品生命周期越來越短。全球市場環(huán)境的改變致使企業(yè)必須加快發(fā)展步伐,努力提高自身市場競爭力。而企業(yè)自身競爭力提高關鍵在于發(fā)展和完善供應鏈模式,故選擇適合企業(yè)自身發(fā)展的供應鏈模式是企業(yè)成功贏得競爭的關鍵因素。近年來,精益供應鏈模式、敏捷供應鏈模式和精敏供應鏈模式相繼出現,并獲得國內外學者的廣泛關注。三種供應鏈模式在理論和實踐上都取得較大成果,但對于三種供應鏈模式模式選擇的研究涉及的較少。針對供應鏈模式選擇問題,本文主要做了以下工作:1.闡述了供應鏈模式選擇的研究背景,通過對國內外相關文獻的梳理,進一步明確了供應鏈模式選擇的重要意義;介紹了精益、敏捷和精敏供應鏈的概念及其特征,并對比了三者特征的異同,同時介紹了本文所涉及三角模糊數法、逼近理想解排序法以及妥協(xié)解排序法的基本原理。2.根據三種供應鏈模式的特點并結合相關文獻的研究,從質量、成本、服務水平、企業(yè)適用性、信息共享度和柔性程度6個方面建立供應鏈模式選擇評價指標體系。3.將供應鏈模式選擇評價指標體系分為定量和定性兩類指標,在分析現行供應鏈模式選擇評價方法不足的基礎上,本文在模糊環(huán)境下,建立了一種混合多準則決策模型:在確定定量指標權重時,該模型采用主觀賦權的三角模糊數法和客觀賦權的熵權法組合賦權;在確定定性指標權重時,僅依靠三角模糊數法。最后,使用模糊TOPSIS/VIKOR法選擇最佳的供應鏈模式。4.將上述供應鏈模式選擇指標體系和模糊混合多準則決策模型應用到實體汽車制造業(yè)企業(yè)WL企業(yè)的供應鏈模式選擇問題上,并給出供應鏈模式排序,對于WL企業(yè)來說精敏供應鏈模式最適合其自身發(fā)展。
【關鍵詞】:供應鏈模式選擇 模糊多準則決策 汽車制造業(yè)
【學位授予單位】:天津理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:F274;F416.471
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第一章 緒論9-19
  • 1.1 本文的選題背景及意義9-11
  • 1.2 國內外研究現狀及存在的問題11-15
  • 1.3 論文的內容、方法及技術路線15-19
  • 第二章 相關理論、方法研究綜述19-33
  • 2.1 供應鏈模式相關理論20-26
  • 2.2 模糊決策26-28
  • 2.3 多準則決策方法28-33
  • 第三章 汽車制造業(yè)供應鏈模式選擇評價指標體系構建33-40
  • 3.1 汽車制造業(yè)供應鏈模式選擇評價指標體系構建思路和原則33-35
  • 3.2 評價指標體系構建35
  • 3.3 供應鏈模式選擇評價指標說明及量化35-40
  • 第四章 基于混合模糊TOPSIS/VIKOR法的供應鏈模式選擇模型40-46
  • 4.1 權重確定方法40-42
  • 4.2 基于混合模糊TOPSIS法的決策模型42-44
  • 4.3 基于混合模糊VIKOR法的決策模型44-46
  • 第五章 汽車制造業(yè)供應鏈模式選擇評價實例分析46-55
  • 5.1 WL汽車制造公司現狀及其供應鏈模式評價流程46-48
  • 5.2 WL汽車制造公司供應鏈模式選擇48-54
  • 5.3 模糊TOPSIS與模糊VIKOR方法對比54-55
  • 第六章 結論與展望55-57
  • 6.1 研究結論55-56
  • 6.2 展望56-57
  • 參考文獻57-62
  • 發(fā)表論文和科研情況說明62-63
  • 致謝63-64

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本文編號:778173

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