本文關(guān)鍵詞：某輕卡變速器殼體的強(qiáng)度分析與疲勞壽命預(yù)測(cè)

  更多相關(guān)文章： 變速器 強(qiáng)度分析 模態(tài)分析 疲勞壽命

【摘要】：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,作為生產(chǎn)資料和勞動(dòng)工具的輕型卡車,已經(jīng)成為汽車行業(yè)中的重要組成部分。變速器是汽車動(dòng)力總成的重要組成部分,而變速器殼體又是保護(hù)和支撐變速器內(nèi)部齒輪和軸的重要部件,它性能的好壞直接關(guān)系到汽車的整體性能。如果變速器殼體失效不僅直接影響到變速器殼體內(nèi)部的齒輪嚙合,傳動(dòng)軸的動(dòng)力傳輸,而且也會(huì)影響到產(chǎn)品的壽命和整車性能,甚至影響乘車人的生命安全。因此,準(zhǔn)確的計(jì)算變速器殼體的強(qiáng)度和預(yù)測(cè)變速器殼體的疲勞壽命,對(duì)變速器殼體的設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)意義。本文以校企合作項(xiàng)目——“xxx型變速器靜、動(dòng)力學(xué)行為仿真及測(cè)試分析”以及山西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目——“汽車變速箱結(jié)構(gòu)靜動(dòng)態(tài)聯(lián)合拓?fù)鋬?yōu)化研究”為支撐,對(duì)某輕卡變速器殼體開展強(qiáng)度分析與疲勞壽命預(yù)測(cè)研究工作。本文首先通過(guò)查閱文獻(xiàn)對(duì)變速器強(qiáng)度分析和疲勞壽命的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述,并介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外對(duì)變速器疲勞壽命的預(yù)測(cè)理論;然后,建立變速器殼體的有限元模型,并通過(guò)對(duì)比變速器殼體計(jì)算模態(tài)和試驗(yàn)?zāi)B(tài)的模態(tài)參數(shù)結(jié)果,驗(yàn)證變速器殼體有限元模型的正確性;其次,對(duì)變速器殼體在I檔和倒擋兩種工況下進(jìn)行了強(qiáng)度計(jì)算和分析,得到變速器殼體的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求;最后,對(duì)變速器殼體進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測(cè),得到變速器殼體的疲勞壽命和安全系數(shù)等參數(shù),并通過(guò)分析對(duì)該變速器殼體的設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出一些結(jié)構(gòu)優(yōu)化的建議。
【關(guān)鍵詞】：變速器 強(qiáng)度分析 模態(tài)分析 疲勞壽命
【學(xué)位授予單位】：中北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.212
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 課題來(lái)源及研究背景10
• 1.2 課題研究意義10
• 1.3 變速器強(qiáng)度分析的研究現(xiàn)狀10-11
• 1.4 變速器疲勞壽命的研究現(xiàn)狀11-14
• 1.4.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.5 研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.6 本章小結(jié)15-16
• 2 變速器疲勞壽命預(yù)測(cè)理論16-25
• 2.1 基本概念16-17
• 2.2 疲勞壽命預(yù)測(cè)理論的發(fā)展歷程17-18
• 2.3 疲勞壽命預(yù)測(cè)理論18-21
• 2.3.1 概述18-19
• 2.3.2 線性疲勞累積損傷理論19-20
• 2.3.3 雙線性疲勞累積損傷理論20-21
• 2.3.4 非線性疲勞累積損傷理論21
• 2.3.5 其他疲勞累積損傷理論21
• 2.4 疲勞載荷譜21-24
• 2.4.1 應(yīng)力循環(huán)22-23
• 2.4.2 循環(huán)應(yīng)力的參數(shù)23-24
• 2.4.3 循環(huán)計(jì)數(shù)法24
• 2.5 本章小結(jié)24-25
• 3 輕卡變速器殼體有限元模型的建立與驗(yàn)證25-40
• 3.1 輕卡變速器的結(jié)構(gòu)介紹25
• 3.2 輕卡變速器殼體有限元模型的建立25-27
• 3.2.1 輕卡變速器殼體三維模型的建立26
• 3.2.2 輕卡變速器殼體材料屬性的定義26-27
• 3.2.3 輕卡變速器殼體網(wǎng)格劃分27
• 3.3 輕卡變速器殼體有限元模型的驗(yàn)證27-39
• 3.3.1 輕卡變速器殼體模態(tài)分析理論28
• 3.3.2 輕卡變速器殼體計(jì)算模態(tài)分析28-32
• 3.3.3 輕卡變速器殼體試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析32-37
• 3.3.4 計(jì)算模態(tài)與試驗(yàn)?zāi)B(tài)對(duì)比分析37-39
• 3.4 本章小結(jié)39-40
• 4 輕卡變速器殼體的強(qiáng)度分析40-56
• 4.1 輕卡變速器殼體的強(qiáng)度分析理論40-41
• 4.2 輕卡變速器殼體的強(qiáng)度分析流程41-42
• 4.3 輕卡變速器I檔工況下殼體的強(qiáng)度分析42-49
• 4.3.1 輕卡變速器I檔工況下各軸承處的載荷計(jì)算42-46
• 4.3.2 定義邊界條件46-47
• 4.3.3 輕卡變速器I檔工況下殼體的強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果及分析47-49
• 4.4 輕卡變速器倒檔工況下殼體的強(qiáng)度分析49-55
• 4.4.1 輕卡變速器倒工況下各軸承處的載荷計(jì)算49-52
• 4.4.2 定義邊界條件52-53
• 4.4.3 輕卡變速器倒檔工況下殼體的強(qiáng)度計(jì)算結(jié)果及分析53-55
• 4.5 本章小結(jié)55-56
• 5 輕卡變速器殼體的疲勞壽命預(yù)測(cè)56-70
• 5.1 變速器疲勞壽命預(yù)測(cè)的方法56-58
• 5.1.1 名義應(yīng)力法56-57
• 5.1.2 局部應(yīng)力應(yīng)變法57
• 5.1.3 應(yīng)力場(chǎng)強(qiáng)法57-58
• 5.2 影響變速器殼體疲勞壽命的因素58-59
• 5.3 ANSYS Workbench疲勞分析模塊介紹59-60
• 5.4 變速器殼體疲勞壽命預(yù)測(cè)60-68
• 5.4.1 變速器殼體疲勞壽命預(yù)測(cè)參數(shù)設(shè)定60-66
• 5.4.2 變速器殼體疲勞壽命預(yù)測(cè)結(jié)果及分析66-68
• 5.5 本章小結(jié)68-70
• 6 總結(jié)與展望70-72
• 6.1 總結(jié)70-71
• 6.2 展望71-72
• 參考文獻(xiàn)72-77
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文及所取得的研究成果77-78
• 致謝78-79

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本文編號(hào)：741490