本文關鍵詞：汽車發(fā)動機電動冷卻風扇智能控制系統(tǒng)設計

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【摘要】：針對汽車發(fā)動機風扇冷卻存在的問題,基于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作原理,探討了電動冷卻風扇的控制需求和策略,設計了冷卻風扇智能控制系統(tǒng)。建立了AMEsim仿真模型,仿真分析了不同工況下發(fā)動機冷卻液的溫度變化,電動機轉速在2 000 r/min、2 500 r/min、2 800 r/min時,發(fā)動機出口冷卻液溫度分別為80℃、82℃和85℃。設計了控制系統(tǒng)測試實驗,在進水溫度最高93.7℃條件下,出水最高溫度101.8℃,測試結果顯示該系統(tǒng)能夠保證發(fā)動機熱平衡,控制系統(tǒng)具有穩(wěn)定的控制效果。
【作者單位】： 重慶工商職業(yè)學院汽車工程學院;
【關鍵詞】： 汽車發(fā)動機 電動冷卻風扇 AMEsim仿真 智能控制系統(tǒng)
【基金】：2014年重慶教育委員會科研課題項目(KJ1403806)
【分類號】：U464.138.4
【正文快照】： 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,人們對于汽車性能的要求也越來越高,而作為汽車核心結構的發(fā)動機部分,其性能好壞直接影響汽車的穩(wěn)定性和動力性。汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分,對發(fā)動機的動力性、經濟性和可靠性有很大影響。隨著發(fā)動機轉速和功率的不斷提高,對冷卻系統(tǒng)

【相似文獻】

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