本文關(guān)鍵詞：鋁合金輪轂沖壓焊接工藝研究

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【摘要】：分別采用卷制工藝、沖壓工藝和機(jī)械加工工藝制備鋁合金輪轂的輪緣、輪輻和輪轂,將其焊接成鋁合金輪轂,進(jìn)行檢驗(yàn)和測試。結(jié)果表明:705合金在退火、固溶處理狀態(tài)下都有軟化傾向,可進(jìn)行后續(xù)的輪緣卷制和輪輻沖壓;焊接接頭的母材熱影響區(qū)晶粒粗大,焊縫區(qū)為等軸晶組織;焊縫區(qū)的斷裂方式為延性斷裂;鋁合金輪轂的顯微組織致密,縱向組織中未溶解相沿板材軋制方向分布且結(jié)構(gòu)明顯,橫向組織中各向異性較小;鋁合金輪轂的抗拉強(qiáng)度Rm為400~515 MPa、屈服強(qiáng)度Rp0.2為330~450 MPa、伸長率A為9%~17%。
【作者單位】： 中國兵器科學(xué)研究院寧波分院;巴彥淖爾市農(nóng)牧業(yè)科學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋁合金輪轂 沖壓焊接 焊接結(jié)構(gòu) 焊接方式 顯微組織 力學(xué)性能。
【分類號(hào)】：TG457.14
【正文快照】： 鋁合金輪轂作為整車行駛部分的主要承載件,是整車性能最重要的安全部件[1]。鋁合金輪轂性能的好壞,直接取決于其制造工藝。鋁合金輪轂的制造工藝主要有鑄造、鍛造、旋壓和沖壓焊接等。鑄造工藝是鋁合金輪轂最為普遍的成形工藝,具有品種多樣、適應(yīng)性強(qiáng)、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。鍛造

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