本文關(guān)鍵詞：基于知識的拖拉機(jī)變速箱智能化設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究

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【摘要】：為了實(shí)現(xiàn)知識的積累、繼承和重用,縮短設(shè)計(jì)周期,降低設(shè)計(jì)成本,減少重復(fù)勞動,以變速箱為研究對象,將知識工程技術(shù)運(yùn)用到變速箱設(shè)計(jì)流程中。在研究了知識表示、知識推理等變速箱智能設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,以NX為平臺開發(fā)了基于KBE技術(shù)的變速箱智能化設(shè)計(jì)系統(tǒng),并且結(jié)合了變速箱實(shí)例驗(yàn)證該系統(tǒng)的可靠性和有效性。
【作者單位】： 鹽城工學(xué)院機(jī)械優(yōu)集學(xué)院;江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 變速箱 知識工程 智能化設(shè)計(jì) 拖拉機(jī)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51405420) 江蘇省產(chǎn)學(xué)研前瞻性創(chuàng)新資金項(xiàng)目(BY2015057-38)
【分類號】：S219
【正文快照】： 0引言在拖拉機(jī)的傳動系統(tǒng)中,變速箱的零件占了很大一部分,是拖拉機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中新工藝采用最多的部分。其與制動器、動力輸出軸傳動、后橋、四輪驅(qū)動(前橋除外)及其它一些部件組成傳動系,主要是將發(fā)動機(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為動力輸出軸和驅(qū)動橋的低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩[1]。變速箱的

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1 郭憲臣,高工;輪胎充氮新技術(shù)在國產(chǎn)汽車上的應(yīng)用與發(fā)展[J];交通與運(yùn)輸;2004年06期

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1 余世運(yùn);;汽車電器的智能化設(shè)計(jì)方法[A];安徽省機(jī)械工程學(xué)會成立50周年論文集[C];2014年

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1 邊姜;微型汽車動力裝置智能化設(shè)計(jì)研究[D];南京理工大學(xué);2004年

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本文編號：715968