本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 電池管理系統(tǒng) SOC 均衡控制模塊 CAN總線

【摘要】：隨著全球環(huán)境下的能源緊張以及環(huán)境污染越來越嚴(yán)重等問題的突出,使用新型能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)已經(jīng)是大勢所趨。隨著新能源汽車領(lǐng)域這些年的逐步發(fā)展,各國都加大了對通過電池發(fā)動(dòng)的新能源汽車及動(dòng)力電池的開發(fā)與研究的力度。而作為電動(dòng)汽車的唯一動(dòng)力源,重要的零部件電池組而言,其由于受到多種因素的影響,電池組在異常情況下會(huì)是其效能會(huì)降低,并且存在著安全隱患,所以開發(fā)優(yōu)良的電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)已經(jīng)是必要且迫切的任務(wù)。針對電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的開發(fā),本論文進(jìn)行了相關(guān)研究。將對以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析和介紹:電池管理系統(tǒng)當(dāng)前國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀;電池管理系統(tǒng)的幾大主要功能模塊的介紹(包括保護(hù)模塊、均衡策略模塊、剩余電量(SOC)估算的方案和實(shí)現(xiàn)方法);電池管理系統(tǒng)急需解決的關(guān)鍵技術(shù)難題的闡述。論文將重點(diǎn)分析和研究電池管理系統(tǒng)中的均衡策略來解決電池單體不一致的問題,以及不同的電池剩余電量的估算方法。最終設(shè)計(jì)一套優(yōu)良的電池管理系統(tǒng),不但可以防止電池組濫用和非合理應(yīng)用造成的電池?fù)p害,保障電池組的安全性、可靠性和高使用周期;又可以發(fā)揮電池最優(yōu)良的性能,從而整體提高了電動(dòng)車的運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)了電池的容量和能量的利用高效性。論文對系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)主要介紹了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。包括MCU處理器及其周邊電路、單體電壓及溫度的采集電路、電流采集電路、單體電壓均衡電路、CAN總線通訊電路、絕緣檢測電路等模塊。論文進(jìn)行了電池管理系統(tǒng)軟件程序設(shè)計(jì),包括電壓、溫度、電流的監(jiān)測和處理,數(shù)據(jù)處理和儲(chǔ)存,串口和CAN總線通訊程序。
【關(guān)鍵詞】：電池管理系統(tǒng) SOC 均衡控制模塊 CAN總線
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U469.72
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 前言10-15
• 1.1 本課題研究的目的和意義10-11
• 1.2 電池管理系統(tǒng)（BMS）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 本論文研究的主要內(nèi)容13-15
• 1.3.1 電池管理系統(tǒng)難點(diǎn)13-14
• 1.3.2 本論文的重點(diǎn)研究方向14-15
• 第二章 電池管理系統(tǒng)分析15-26
• 2.1 電池管理系統(tǒng)簡介15-17
• 2.2 電池均衡設(shè)計(jì)17-20
• 2.3 電池剩余電量估算方法研究20-24
• 2.3.1 影響SOC的因素20-21
• 2.3.2 SOC估算的常見方法21-23
• 2.3.3 論文采用的SOC估算算法23-24
• 2.4 電池組熱管理24-26
• 2.4.1 電池組熱管理功能24
• 2.4.2 電池組熱管理關(guān)鍵技術(shù)24-25
• 2.4.3 電池組熱管理策略25-26
• 第三章 硬件設(shè)計(jì)方案與實(shí)現(xiàn)26-38
• 3.1 MCU處理器26-27
• 3.2 單體電壓檢測及溫度檢測27-28
• 3.3 電流采集電路28-30
• 3.4 電池組總電壓監(jiān)測及絕緣電阻檢測30-31
• 3.5 單體電壓均衡功能31-32
• 3.6 CAN通信功能32-33
• 3.7 其他外圍電路33-36
• 3.7.1 CC檢測功能電路33-34
• 3.7.2 CP檢測功能34-36
• 3.8 硬件抗干擾措施36-38
• 第四章 軟件設(shè)計(jì)方案與實(shí)現(xiàn)38-45
• 4.1 初始化程序38-39
• 4.2 電壓處理39-40
• 4.3 溫度處理40
• 4.4 電流處理40-41
• 4.5 數(shù)據(jù)處理與儲(chǔ)存41-42
• 4.5.1 數(shù)據(jù)處理程序41
• 4.5.2 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)程序41-42
• 4.6 總線通訊42-45
• 4.6.1 串口通訊42-43
• 4.6.2 CAN通訊43-45
• 第五章 BMS的現(xiàn)場運(yùn)行情況分析45-48
• 5.1 實(shí)際運(yùn)營分析45
• 5.2 試驗(yàn)驗(yàn)證分析45-48
• 5.2.1 電池充電數(shù)據(jù)分析45-46
• 5.2.2 絕緣檢測的驗(yàn)證46-48
• 第六章 總結(jié)與展望48-50
• 6.1 總結(jié)48-49
• 6.2 展望49-50
• 參考文獻(xiàn)50-52
• 作者簡介52-53
• 致謝53

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：691477