發(fā)布時間：2017-08-15 10:06

  本文關(guān)鍵詞：濕式離合器摩擦副平均溫升特性研究

  更多相關(guān)文章： 兵器科學與技術(shù) 濕式離合器 熱阻網(wǎng)絡(luò) 熱平衡

【摘要】：針對濕式換擋離合器結(jié)合過程溫升特性,基于集總參數(shù)法將離合器液壓系統(tǒng)各元件簡化為節(jié)點,建立了系統(tǒng)熱阻網(wǎng)絡(luò)模型與試驗系統(tǒng),研究獲得了冷卻潤滑流量和轉(zhuǎn)速差對離合器溫升的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:在中低摩擦熱負荷下,離合器溫升對冷卻流量的改變不敏感;在中高摩擦熱負荷下,冷卻流量變化對離合器溫升影響顯著,但當冷卻流量增大到超過某一臨界值時,流量增加對離合器溫升影響微弱;轉(zhuǎn)速差與離合器結(jié)合油壓影響摩擦熱負荷強度;離合器溫升表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速差的線性增長關(guān)系,在相同冷卻潤滑狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速差每增加100 r/min,離合器溫升增加8.05%.通過仿真結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)的對比,驗證了所建模型的有效性,該模型能較好反映離合器正常工況的溫升特性。
【作者單位】： 北京理工大學機械與車輛學院;北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 兵器科學與技術(shù) 濕式離合器 熱阻網(wǎng)絡(luò) 熱平衡
【基金】：國家自然科學基金項目(51575042) 國家國防科技工業(yè)局基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新科研項目(VTDP-3203)
【分類號】：U463.211
【正文快照】： 0引言濕式換擋離合器是液力機械變速箱的核心部件,在車輛起步和換擋過程中,由于主、被動片轉(zhuǎn)速差較大,滑摩產(chǎn)生的熱功率能達到幾十千瓦,如果不能及時散熱,將形成局部高溫[1],若長時間處于高轉(zhuǎn)速差、高油壓下滑摩將造成離合器燒蝕。目前通常采取增加冷卻潤滑流量的方法降低工作

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