本文關(guān)鍵詞：漸變剛度鋼板彈簧建模方法對(duì)比

  更多相關(guān)文章： 鋼板彈簧 剛度 有限元法 離散梁法

【摘要】：為更好地分析鋼板彈簧剛度特性,對(duì)鋼板彈簧建模方法進(jìn)行了對(duì)比研究。依據(jù)鋼板彈簧國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19844—2005,針對(duì)某型漸變剛度鋼板彈簧分別在有限元軟件Hypermesh和多體動(dòng)力學(xué)軟件Adams中建立其有限元模型和離散梁模型,并進(jìn)行了仿真,得到剛度特性。將仿真結(jié)果與試驗(yàn)值進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,在針對(duì)該鋼板彈簧的剛度分析中,運(yùn)用離散梁法得到的剛度特性更加接近試驗(yàn)值。
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋼板彈簧 剛度 有限元法 離散梁法
【基金】：重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計(jì)劃資助項(xiàng)目(CSTC2015jcyjBX0075) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)科研專項(xiàng)資助項(xiàng)目(106112016CDJZR335522)~~
【分類號(hào)】：U463.334.1
【正文快照】：

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 古玉鋒;呂彭民;單增海;;汽車鋼板彈簧多體動(dòng)力學(xué)建模綜述[J];汽車工程;2014年12期

2 李凌陽;張?jiān)魄?覃剛;胡三寶;侯宇明;;鋼板彈簧建模方法研究[J];汽車工程;2013年07期

3 廖林清;李常鑫;蘇道奇;王杰;;少片變截面式鋼板彈簧的剛度研究[J];重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué));2013年05期

4 席敏;劉桂萍;雷飛;丁飛;;考慮片間接觸的汽車鋼板彈簧動(dòng)力學(xué)建模[J];汽車工程;2012年08期

5 李杰;張U，

本文編號(hào)：666946